目前，摩托車國IV階段排放標準正在制定過程當(dāng)中,，勢必會在節(jié)能減排方面帶來積極的效果,，而相對應(yīng)的摩托車燃油消耗標準也應(yīng)進一步改善，達到節(jié)能減排的最終目的,。
　　 此外,，工信部提出關(guān)于節(jié)能摩托車的補貼性政策設(shè)想，希望采用III階段油耗標準作為節(jié)能摩托車評定依據(jù)的油耗指標體系,，特此天津摩托車技術(shù)中心,、上海摩托車檢驗所共同向國家標準委申報了摩托車和輕便摩托車燃油消耗標準的制修訂計劃，其中：
　　 天津摩托車技術(shù)中心負責(zé)對GB 15744-2008《摩托車燃油消耗量限值及測量方法》進行修訂,。上海摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗所負責(zé)GB 16486-2008《輕便摩托車燃油消耗量限值及測量方法》的修訂工作,。
　　 為配合III階段油耗標準制定工作和工信部的節(jié)能摩托車政策要求，標準工作組開展了一些列工作：
　　 1,、2012年2月28日,，全國汽車標準化技術(shù)委員會摩托車分技術(shù)委員會在上海召開摩托車油耗三階段標準制定研討會第一次會議。上海機動車檢測中心,、天摩中心,、五羊本田、新大洲本田,、雅馬哈等相關(guān)單位代表參加了會議,。對工信部節(jié)能摩托車政策，油耗標準制定,、汽車及ISO摩托車燃料消耗量測試標準進行認真討論,，建議根據(jù)典型車型梳理出一個合理的油耗限值及分段方法或技術(shù)路線方案來作為節(jié)油摩托車補貼的參考依據(jù)，并且盡快開展三階段油耗標準的修訂工作,。
　　 2,、2012年4月24日至2012年4月25日，在西安召開第二次會議,。天摩中心,、西摩中心,、上海機動車檢測中心、南摩中心,、中國摩托車協(xié)會,、聯(lián)合電子、五羊本田,、新大洲本田,、建設(shè)雅馬哈等相關(guān)單位代表參加了會議。對節(jié)能補貼政策,、III階段油耗標準的基本制定背景,、已有工作基礎(chǔ)及已開展工作、驗證試驗方案,、實施細則進行了積極討論,，提出對試驗循環(huán)工況、節(jié)能摩托車政策的實施范圍,、進行補充及驗證試驗的相關(guān)建議和確認,。
　　3、 2012年5月4日,，在徐州召開第三次會議,。中國摩托車協(xié)會、天津摩托車技術(shù)中心,、上海機動車檢測中心,、江蘇宗申、福田雷沃,、嘉陵相關(guān)單位代表參加了會議,。本次會議主要針對三輪摩托車及三輪輕便摩托車下階段油耗標準制定工作進行討論，并對補充劑驗證試驗,、油耗標準排量劃分及限值,、節(jié)能補貼政策實施范圍等問題提出了建議和確認。
　　 4,、2012年5月8日至2012年5月11日,，在廣州、江門召開第四次會議,。天津摩托車技術(shù)中心,、西安摩托車技術(shù)中心、上海機動車檢測中心,、南昌摩托車技術(shù)中心,、五羊本田、廣州大運、等相關(guān)單位代表參加了會議,。對補充及驗證試驗，測試循環(huán)工況細節(jié),、節(jié)能補貼政策實施范圍等問題提出了建議和確認,。