在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的洗禮和行業(yè)政策監(jiān)管加嚴(yán)的規(guī)范下,，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)長(zhǎng)達(dá)30多年的原始增長(zhǎng)狀態(tài)已經(jīng)宣告完成,。分享著新中國(guó)經(jīng)濟(jì)60年大慶的喜悅,，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)即將開啟一個(gè)全新的紀(jì)元,，更加追求產(chǎn)業(yè)發(fā)展與社會(huì)生態(tài)以及與周邊環(huán)境,，以及與整個(gè)社會(huì)發(fā)展之間的和諧,。

　　在回顧中反省,，更能清晰梳理出中國(guó)摩托車制造30多年的發(fā)展軌跡，在這個(gè)過(guò)程中,，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)到底為社會(huì)做了什么,？

　　第一，就業(yè)拉動(dòng),。

　　摩托車作為一項(xiàng)重要的電子和機(jī)械行業(yè),，出口和內(nèi)銷基本平分秋色，賺取外匯是中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)成長(zhǎng)的新力量,，此外,，中國(guó)摩托車還作為一個(gè)勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)還為社會(huì)提供了大量的就業(yè)崗位，全國(guó)有超過(guò)1000萬(wàn)人在從事摩托車及其相關(guān)產(chǎn)業(yè)（次統(tǒng)計(jì)不算包括潛在的從業(yè)人群），僅僅重慶市,，就有100多萬(wàn)人每天忙碌在這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上,，而且?guī)?dòng)輻射了整個(gè)四川盆地和黔北等地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。因此,，摩托車行業(yè)能否健康發(fā)展不僅僅是企業(yè)自身的事情,，而且關(guān)系著千萬(wàn)人的就業(yè)問(wèn)題和社會(huì)穩(wěn)定。

　　隨著農(nóng)村摩托車的社會(huì)保有量的增大,，摩托車的銷售和售后服務(wù)出現(xiàn)大量的崗位需要補(bǔ)充,。面對(duì)當(dāng)前大量農(nóng)民工返鄉(xiāng)急需尋找再就業(yè)機(jī)會(huì)，中國(guó)摩托車企業(yè)為當(dāng)?shù)卣謶n,，紛紛在自身的能力范圍內(nèi)為政府解難,，為受教育程度不高的農(nóng)民工提供了分享社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)會(huì)。

　　廣州五羊—本田與廣西欽州勞動(dòng)和社會(huì)保障部門聯(lián)手,，利用自身的資源和優(yōu)勢(shì)，啟動(dòng)“千店萬(wàn)人就業(yè)夢(mèng)想”培訓(xùn)工程,，舉辦摩托車維修技術(shù)就業(yè)技能培訓(xùn),，為返鄉(xiāng)農(nóng)民工們排憂解難，培訓(xùn)結(jié)束后,，考試合格的學(xué)員不僅可以得到當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局頒發(fā)上崗資格證書,，農(nóng)村戶口的學(xué)員則能領(lǐng)到當(dāng)?shù)貏趧?dòng)局給予的現(xiàn)金補(bǔ)貼，自行開店創(chuàng)業(yè)的還將獲得一定的創(chuàng)業(yè)補(bǔ)助,，成績(jī)優(yōu)秀的學(xué)員則由五羊－本田推薦到各地的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)上崗就業(yè),。此舉并以廣西欽州為示范，然后在全國(guó)范圍內(nèi)全面展開,。

　　第二,，利稅貢獻(xiàn)。

　　一個(gè)企業(yè)除了為員工和企業(yè)家創(chuàng)造財(cái)富外,，還要對(duì)社會(huì)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)有所貢獻(xiàn),，而利稅就是最好和最直接的表現(xiàn)形式。2008年,，國(guó)家工信部公告的全行業(yè)119家生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷摩托車?yán)塾?jì)達(dá)到2750萬(wàn)輛,，分別增長(zhǎng)7.32%和7.24%，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)連續(xù)14年產(chǎn)銷量成為世界第一,，但是企業(yè)不但追求數(shù)字的積累,，更要追求數(shù)字的健康，用行動(dòng)履行一個(gè)企業(yè)家的社會(huì)責(zé)任,。去年世界經(jīng)濟(jì)普遍遭遇危機(jī),，中國(guó)很多的產(chǎn)業(yè)都受到關(guān)聯(lián)，但是根據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,，2008年,，摩托車整車生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1114億元,，利稅總額62億元人民幣。今年1～5月,，摩托車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額14.04億元,，同比增長(zhǎng)26.66%；累計(jì)實(shí)現(xiàn)利稅總額27.23億元,，同比增長(zhǎng)10.87%,。

　　在“2007年度中國(guó)納稅百?gòu)?qiáng)排行榜”中，廣東江門市大長(zhǎng)江集團(tuán)有限公司以81755萬(wàn)元位列277名,，排位在很多知名汽車制造企業(yè)之前,。在2008年廣東省納稅百?gòu)?qiáng)企業(yè)中，大長(zhǎng)江以63249.57萬(wàn)元位列46位,，為中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)做了一個(gè)很好的表率作用,。

　　在產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)方面，單單是河南偃師岳灘鎮(zhèn)摩托車產(chǎn)業(yè)集聚區(qū),，全鎮(zhèn)三輪摩托車年產(chǎn)量達(dá)到60萬(wàn)輛左右,，占全國(guó)市場(chǎng)份額的40%左右，產(chǎn)值25億元,，實(shí)現(xiàn)利稅2億元,，不但實(shí)現(xiàn)了自身企業(yè)的發(fā)展，而且引導(dǎo)當(dāng)?shù)爻蔀橐匀喣ν熊嚍橹?、機(jī)械加工制造和硅光電業(yè)為輔的產(chǎn)業(yè)集群,，促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)健康的發(fā)展。

　　第三,，公益事業(yè),。

　　從當(dāng)初不勝枚舉的建立希望小學(xué)和植樹等企業(yè)的自發(fā)公益行為，到汶川地震來(lái)臨時(shí)全行業(yè)共伸援手,，再到最近行業(yè)大力提倡的國(guó)三法規(guī)的實(shí)施,，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)用自己的行動(dòng)體現(xiàn)了一個(gè)行業(yè)應(yīng)有的社會(huì)責(zé)任感。

　　據(jù)權(quán)威部門預(yù)測(cè),，我國(guó)是世界摩托車生產(chǎn)和消費(fèi)第一大國(guó),，目前年產(chǎn)量超過(guò)2000萬(wàn)輛，占全世界總產(chǎn)量的一半以上,。全國(guó)摩托車保有量達(dá)上億輛,，但是我國(guó)摩托車制造業(yè)“大而不強(qiáng)”的特點(diǎn)比較突出，產(chǎn)品技術(shù)水平低,、能耗高,，摩托車的使用造成了較為嚴(yán)重的環(huán)境污染問(wèn)題。

　　如果摩托車和輕便摩托車的排放維持目前的水平，摩托車排氣污染物對(duì)環(huán)境污染程度占總運(yùn)輸排放中的比例將逐年上升,，如果對(duì)這樣的趨勢(shì)不加遏制,，到2020年摩托車co排放將會(huì)占總運(yùn)輸排放的17％，hc占20％,；nox占2.6％,，這樣的后果會(huì)對(duì)環(huán)境造成極大破環(huán)，如果再加上其報(bào)廢后產(chǎn)生的廢棄物那將是對(duì)環(huán)境的巨大威脅,。在節(jié)能減排上升到國(guó)家戰(zhàn)略高度的今天,，使得加強(qiáng)摩托車污染物排放控制變得尤為迫切。

　　為了減緩摩托車尾氣排放對(duì)大氣的污染,，摩托車行業(yè)與汽車行業(yè)同步實(shí)行了嚴(yán)格的國(guó)三排放標(biāo)準(zhǔn),，要求在全國(guó)范圍內(nèi)，所有制造,、銷售,、注冊(cè)登記的兩輪摩托車和兩輪輕便摩托車自2010年7月1日起，三輪摩托車和三輪輕便摩托車自2011年7月1日起,，其大氣污染物排放須符合國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)要求,，同時(shí)停止制造、銷售,、注冊(cè)登記不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的相應(yīng)類型的車輛。從根本上遏制了摩托車尾氣排放對(duì)大氣的污染,。

　　第四,，摩托車對(duì)建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村過(guò)程中作出杰出貢獻(xiàn)。

　　我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家,，擁有近8億農(nóng)村人口,，城鄉(xiāng)之間經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在很大的不平衡性。反映在摩托車消費(fèi)上,，表現(xiàn)為一個(gè)是以較高收入水平,、城市摩托車愛好者（由于城市禁摩，普通居民不能消費(fèi)摩托車）為主要消費(fèi)群體的城市摩托車市場(chǎng),；另一個(gè)是以較低收入水平的,、農(nóng)村和小城鎮(zhèn)居民為主要消費(fèi)群體的農(nóng)村摩托車市場(chǎng)。而且根據(jù)城鄉(xiāng)一體化進(jìn)展的節(jié)奏判斷,，城市與農(nóng)村的二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)在短時(shí)間內(nèi)很難達(dá)到平衡,，這就決定了在相當(dāng)長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)兩個(gè)摩托車市場(chǎng)將會(huì)同時(shí)存在，共同發(fā)展,。

　　摩托車的存在,，剛好成為中國(guó)二元經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)下的有益補(bǔ)充，不但擴(kuò)大了農(nóng)民的活動(dòng)范圍，便利了村莊之間的交通,。從生產(chǎn)和營(yíng)運(yùn)功能來(lái)看,，摩托車還滿足了現(xiàn)階段我國(guó)農(nóng)村運(yùn)輸運(yùn)距短、貨源分散,、單次運(yùn)輸量小,、道路條件差的需要，助推了中國(guó)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和農(nóng)民生產(chǎn)條件的改善,，成為吸收不斷增長(zhǎng)的農(nóng)村富余勞動(dòng)力和增加農(nóng)民收入的有效途徑,。更重要的是，摩托車的存在拉近城鄉(xiāng)空間和心理差距,，城鄉(xiāng)之間實(shí)現(xiàn)無(wú)障礙交流溝通,，使農(nóng)村更進(jìn)一步融入社會(huì)等，為將來(lái)城鄉(xiāng)一體化發(fā)展打下良好的基礎(chǔ),。

　　第五,，中國(guó)大規(guī)模制造能力的前期積淀。

　　當(dāng)前中國(guó)濟(jì)發(fā)展方式漸漸發(fā)生轉(zhuǎn)變,，由以消耗能源為主的粗放型,、以廉價(jià)勞動(dòng)力創(chuàng)造外匯，轉(zhuǎn)變到通過(guò)科技進(jìn)步和人的素質(zhì)提高,，通過(guò)企業(yè)發(fā)展規(guī)模,、速度，以及技術(shù)和品牌來(lái)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程,。而摩托車制造在整個(gè)中國(guó)工業(yè)制造的過(guò)程中,，承擔(dān)了一個(gè)樞紐的環(huán)節(jié)，為大規(guī)模的制造從供應(yīng)鏈體系,、生產(chǎn)過(guò)程一致性保障能力,、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系等方面積累了大量的經(jīng)驗(yàn)積累，并且為中國(guó)大規(guī)模的工業(yè)制造輸出了人才,。吉利,、力帆和宗申等企業(yè)在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的工業(yè)積淀后，紛紛向汽車制造企業(yè)發(fā)展,，在更高級(jí)別制造領(lǐng)域?qū)嵺`著中國(guó)制造的夢(mèng)想,。

　　第六，出口創(chuàng)匯

　　全球性金融危機(jī)和經(jīng)濟(jì)衰退是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)失衡和各種深層矛盾的總爆發(fā),，所以,，中國(guó)摩托車制造業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，應(yīng)該是從附加值低的加工制造環(huán)節(jié),，向附加值高的研發(fā)設(shè)計(jì)和營(yíng)銷管理環(huán)節(jié)延伸,，而且事實(shí)印證中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)對(duì)自身的判斷,，在危機(jī)面前相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了持續(xù)的增長(zhǎng)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì),，在出口方面,，中國(guó)摩托車產(chǎn)業(yè)有著輝煌的增長(zhǎng)經(jīng)歷。1988年至2008年,，經(jīng)過(guò)近20年的努力,，全行業(yè)共出口摩托車4100多萬(wàn)輛。摩托車整車企業(yè)出口戶數(shù)也由原來(lái)10余家發(fā)展到2007年的87家,。2002年到2008年,，摩托車出口量逐年增加、同比大幅增長(zhǎng),，全行業(yè)出口量占銷售總量之比也呈逐年上升勢(shì)頭,，分別為14.16%、18.87%,、19.78%,、25.66%、30.11%和37.50%,。有80多個(gè)品牌已大踏步走向國(guó)外市場(chǎng),，不少企業(yè)還在國(guó)外投資建廠，建立起海外營(yíng)銷“根據(jù)地”,，網(wǎng)絡(luò)輻射周邊國(guó)家市場(chǎng),，出口遍及世界各地。

　　2008年,，摩托車生產(chǎn)企業(yè)面對(duì)國(guó)內(nèi),、國(guó)際諸多不利因素影響，保持了出口量穩(wěn)定增長(zhǎng),。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)94家摩托車生產(chǎn)企業(yè)出口情況統(tǒng)計(jì)，2008年,，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品累計(jì)出口金額超過(guò)50億美元,，出口量接近980萬(wàn)輛，出口總體維持了快速增長(zhǎng)勢(shì)頭,。

　　60年是一個(gè)喜慶慶典,，也是一場(chǎng)殘酷的檢驗(yàn)，摩托車行業(yè)用連續(xù)30多年的增長(zhǎng)和更加健康的生存狀態(tài)為新中國(guó)大典送上了一份厚禮,。（徐勉振）

來(lái)源：中國(guó)摩托車網(wǎng)