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《天摩所試車場道路可靠性強化系數(shù)的研究》項目順利通過內(nèi)研所結題驗收
信息來源：發(fā)布時間：2012-01-18
（ 2009年4月20日 ）
強化試驗的研究一直是國內(nèi)外整車技術研究的重要課題，而試驗場道路上的強化系數(shù)估算和強化條件控制的研究是解決這個課題的基礎工作,。在試車場進行摩托車可靠性強化試驗具有實驗數(shù)據(jù)重復性高,，試驗安全性高，試驗周期短等優(yōu)勢,。為適應國內(nèi)用戶以及政府對摩托車安全性的要求,，充分發(fā)揮天津內(nèi)燃機研究所試車場的優(yōu)勢，建立天摩所摩托車試驗場可靠性行駛規(guī)范,，刻不容緩,。在這種情況下，內(nèi)研所組織科研技術人員以摩托車試驗場道路為研究對象,，主要采用測量計算法,，即對摩托車主要零部件承受的載荷，應力或應變進行測量,，通過統(tǒng)計分析用線性累積損傷理論來估算強化系數(shù),。通過大量的試驗數(shù)據(jù)和統(tǒng)計資料，計算得到摩托車整車在各種強化路面上行駛時相對于平坦路面的強化系數(shù),，為國內(nèi)摩托車企業(yè)開展摩托車整車可靠性強化試驗提供合理的指導作用,。
上述科研項目的順利完成，表明天津內(nèi)燃機研究所在可靠性路面研究領域的技術能力達到了較高水平,，專家組一致希望能夠將科研課題的成果盡快的廣泛服務于摩托車企業(yè),，服務于摩托車產(chǎn)品開發(fā)。
(天摩所 李志銳)
