近日,，財政部,、工信部已和73家汽車生產(chǎn)企業(yè)、177家摩托車生產(chǎn)企業(yè)簽訂了《汽車/摩托車下鄉(xiāng)推廣工作生產(chǎn)企業(yè)協(xié)議書》,，第一批汽車摩托車下鄉(xiāng)生產(chǎn)企業(yè)名單及產(chǎn)品目錄,、生產(chǎn)企業(yè)授權(quán)經(jīng)銷商名單等相關(guān)文件都已印發(fā),。

　　據(jù)悉，我市共有10多家摩托車生產(chǎn)企業(yè)榜上有名,。這份企業(yè)名單的發(fā)布,，標志著相關(guān)企業(yè)獲得國家認可的下鄉(xiāng)“通行證”,。目前,，兩部委正在抓緊制定《汽車摩托車下鄉(xiāng)操作細則》，該項文件頒布后,，“摩托車下鄉(xiāng)”馬上就將進入實質(zhì)操作階段,。

　　大長江等多家摩企入選首批“下鄉(xiāng)”名單

　　雖然并不認為13%的車價補貼能有效刺激農(nóng)村用戶的購車上牌欲望，但絕大多數(shù)江門摩托車企業(yè)還是報名參加了摩托車下鄉(xiāng)。據(jù)粗略統(tǒng)計,，有10多家“江門籍”摩企（含子公司）入選首批“摩托車下鄉(xiāng)”名單,，包括大長江集團、大冶摩托,、氣派摩托,、迪豪摩托等企業(yè)的數(shù)十款產(chǎn)品。有意思的是,，氣派摩托,、迪豪摩托、華日摩托,、寶德摩托等二三線企業(yè)報名“下鄉(xiāng)”的產(chǎn)品數(shù)量,，甚至多過大長江、大冶等一線“大佬”,。

　　短時間獲補貼可能性不大,，或會影響農(nóng)民購車積極性

　　按照“摩托車下鄉(xiāng)”的游戲規(guī)則，首批名單公布后,，在指定時間內(nèi)購買相關(guān)產(chǎn)品的農(nóng)村消費者,，理論上已可開始申領(lǐng)補貼，但有業(yè)內(nèi)人士指出,，由于政策傳導(dǎo)速度和地方財政配套等方面的原因,，農(nóng)村消費者短時間內(nèi)獲得補貼的可能性并不大，并擔心這會影響到農(nóng)民購車積極性,。也有不少業(yè)內(nèi)人士對補貼上限不夠上牌成本頗有微詞,，并因此看淡“下鄉(xiāng)”可能帶來的利好。（梁麗琴）

來源：江門日報