重慶嘉陵工業(yè)集團(tuán)公司近日透露,，經(jīng)過一番考察,，嘉陵決定投資４０００萬元在巴西建廠，以降低嘉陵摩托車在南美市場的銷售成本，提高競爭力,。這樣一來，嘉陵將成為繼宗申實(shí)業(yè)集團(tuán)在越南建廠后重慶市第二家走出去的摩托車企業(yè),。

１０年前,，當(dāng)嘉陵、建設(shè)這兩大軍轉(zhuǎn)民國企在我國摩托車市場叱咤風(fēng)云時(shí),，隆鑫,、力帆,、宗申等摩托車民企還只是剛露頭角。如今,，這五大企業(yè)正在齊頭并進(jìn),，在全國十大摩托車企業(yè)中占據(jù)“半壁江山”，以五大企業(yè)為主力的重慶“摩幫”開始聲名遠(yuǎn)播,。

重慶是我國摩托車產(chǎn)業(yè)發(fā)源地,，重慶“摩幫”這個(gè)帶有武俠小說中江湖氣息的名詞在國內(nèi)外知名度也越來越高。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計(jì),，重慶市摩托車產(chǎn)量達(dá)７２０萬輛,，約占全國總量的３４％。盡管受摩托車產(chǎn)業(yè)的“廣東板塊”和“江浙板塊”兩面夾擊,，重慶“摩幫”銷量仍居全國首位,。

重慶“摩幫”不僅產(chǎn)量居全國第一，而且不斷自主創(chuàng)新產(chǎn)品,。據(jù)重慶市經(jīng)濟(jì)委員會主任吳冰介紹,，傳統(tǒng)摩托車外殼大部分為鋁，以鎂代替鋁則可以為摩托車減負(fù),，優(yōu)化摩托車性能,。目前重慶市鎂合金摩托車產(chǎn)量已位居世界第一。

自２０００年重慶“摩幫”開始進(jìn)行鎂合金研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化以來,，截至２００６年已累計(jì)生產(chǎn)鎂合金摩托車零部件３５０萬件,，單車鎂合金部件集成用量達(dá)５．１公斤，裝車９０多萬輛,，開發(fā)出３０余種摩托車,、汽車零部件。受此推動,，重慶摩托車技術(shù)含量及附加值得到很大提升,，鎂合金摩托車正成為隆鑫等渝產(chǎn)品牌摩托車新的賣點(diǎn)。

今年４月,，第六屆中國國際摩托車博覽會吸引１１０多家國內(nèi)外企業(yè)前來參展,，邀請來自近４０個(gè)國家和地區(qū)的客商參會，展示了山城重慶深厚的“造摩”功底,。值得一提的是,，重慶不僅享有“摩托車之都”的美譽(yù)，也是本地配套率較高的“摩托車零件之都”,。

來源：中央政府門戶網(wǎng)站　　2007-6-12