“爺爺”之年壯心不已 智慧膽識成旗幟

  旨在體現(xiàn)“創(chuàng)富、興渝,、責(zé)任”主題的 2006 年重慶市首屆“十大渝商”評選活動,，除評選出“十大渝商”和十名“年度開拓獎(jiǎng)”外,，還專門設(shè)立了兩名“渝商杰出成就獎(jiǎng)”,。作為重慶摩幫三大民營企業(yè)之一的重慶力帆控股集團(tuán)董事長尹明善,，榮幸的獲得了本次評比活動最高榮譽(yù)———“渝商杰出成就獎(jiǎng)”,。評審會在宣布尹明善董事長獲獎(jiǎng)理由時(shí),，用了下面這一段文字進(jìn)行了表述：“ 69 歲的尹明善在‘爺爺''''的年齡還敢向事業(yè)的巔峰———汽車挑戰(zhàn)，敢于和全球轎車巨頭同臺競技,，其智慧和氣魄已成為渝商在全國的一面旗幟”,。

   尹明善，一個(gè)充滿傳奇色彩的名字,。 1938年1月10日出生于重慶涪陵,；1958年上高中三年級時(shí)，因被揭發(fā)“有右派言論”而被清出學(xué)校,；1961年被扣上“反革命”帽子坐牢9個(gè)半月后,，發(fā)配塑料廠監(jiān)督勞動；1979年平反,，41歲的他結(jié)束長達(dá)20多年的“牛鬼蛇神”生涯，不久成為重慶電視大學(xué)英語教師,；1982年應(yīng)聘為重慶出版社編輯,；1985年底辭職創(chuàng)業(yè)，成為重慶市最早的民營二渠道書商,；1992年注冊成立“轟達(dá)車輛配件研究所”,，力帆集團(tuán)隨后成立。2000年,，尹明善以5580萬元收購寰島紅巖足球俱樂部,，更名重慶力帆足球隊(duì)。2002年被選為重慶市工商業(yè)聯(lián)合會(總商會)會長,。2003年當(dāng)選重慶市政協(xié)副主席,，成為改革開放以來首位進(jìn)入省級政協(xié)領(lǐng)導(dǎo)班子的民營企業(yè)家。2005年年底,，正式進(jìn)軍汽車業(yè),。
  尹明善壓根就沒有想到,， 2005 年進(jìn)軍汽車業(yè)，會成為他獲得此項(xiàng)殊榮的一個(gè)理由,。
  尹明善 董事長進(jìn)入轎車業(yè)時(shí),，正是拿到汽車生產(chǎn)資格證很不容易這時(shí)，需要他面對著很大的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn),。是什么力量驅(qū)使著這位已到 “爺爺”之年的老人勇敢的邁出了在很多人看來都是極大冒險(xiǎn)的一步呢,？
　尹明善說：“ 辦企業(yè)如逆水行舟，不進(jìn)則退,，既然國家政策讓我們上了第一個(gè)臺階,，那我們還得要走下去，還得再去拼搏,，既是為整個(gè)社會,，為國家民族，也是為了力帆長得更大,，我們不能滿足于每年只有 50 多億的銷售收入,，還得不停地做大。摩托車行業(yè)要做大,，德國的寶馬,、日本的本田、鈴木給我們做了榜樣,，他們原來也是干摩托車的,，既然有前者之師，我相信力帆從摩托車向汽車的延伸一定會做出成績,。一輛汽車的銷售價(jià)格平均是摩托車的 20 倍以上,，當(dāng)我們汽車做到摩托車如此輝煌的時(shí)候，我們的銷售收入就是今天的 20 倍,， 50 個(gè)億的 20 倍,，那就可能接近上千億了，我相信一代又一代的力帆人,，堅(jiān)持這個(gè)理念,，我們會實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)”。

  民營摩幫從兩輪到四輪,，說起來只是產(chǎn)業(yè)的延伸,，其實(shí)大家都清楚，汽車工業(yè)是對自主創(chuàng)新要求很高的行業(yè),，敢于邁出這一步,，需要的豈止是勇氣，還有敢于創(chuàng)新的決心和投入,。尹明善說 ：“ 汽車工業(yè)是最需要自主創(chuàng)新,、自主品牌的,。但現(xiàn)在我們 80 ％以上的技術(shù)受制于人， 90 ％的品牌受制于人,，摩托車的問題相對小得多,，摩托車雖然有日本的合資品牌，但是占的市場份額不如我們自主品牌多,，我們的摩托車行業(yè)已經(jīng)完全掌握核心技術(shù),，發(fā)動機(jī)自己設(shè)計(jì)、自己制造,，但是汽車不行,，所以汽車這個(gè)產(chǎn)業(yè)特別需要自主創(chuàng)新、自主品牌,。只有自主產(chǎn)權(quán)的企業(yè)才能自主創(chuàng)新,，民營企業(yè)是天生的自主產(chǎn)權(quán)，所以我認(rèn)為有優(yōu)勢,。它也只能靠自主創(chuàng)新才能長久發(fā)展,。所以民企出生的第一天開始就得靠自主創(chuàng)新，它才能活得下來,，民營企業(yè)本身就帶有自主創(chuàng)新,，因?yàn)槭亲灾鳟a(chǎn)權(quán)的，必須靠自己,，不能靠別人”,。
  寫到這里，我不由得想起 尹明善董事長 2006 年 6 月 17 日,，在北京 大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心 ? 北大國際 MBA 畢業(yè)典禮上的演講中說的一席話來—— “力帆的發(fā)展,，靠的是創(chuàng)新。下海之前,，我是重慶出版社的一名編輯,，讀過不少經(jīng)濟(jì)學(xué)的書，我自己的結(jié)論是,，一個(gè)企業(yè)，要賺大錢,，只有三條路：壟斷,、投機(jī)、創(chuàng)新,?？赡苡腥苏f，辦個(gè)報(bào)紙,，不也能賺錢嗎,？但不能賺大錢,。所以，十多年前,，在我們企業(yè)的墻上,，我就高高的掛上了我們的座右銘，那就是 ‘ 獲利路有三,，壟斷我無權(quán),，投機(jī)我沒膽，創(chuàng)新求發(fā)展 '''' ,。民營企業(yè)不能壟斷,，也不能靠投機(jī)，俗話講,，秀才造反,，三年不成，我既沒有膽量搞合法的投機(jī),，比如說炒股,，更不敢搞非法的投機(jī)，比如走私,。幸運(yùn)的是,，還有一條路，就是創(chuàng)新,。所以我說,， ‘ 獲利路有三，壟斷我無權(quán),，投機(jī)我沒膽,，創(chuàng)新求發(fā)展 '''' 。就是這個(gè)指導(dǎo)思想,，讓我們企業(yè)發(fā)展起來了”,。 
  “我們力帆 首先是產(chǎn)品和技術(shù)的創(chuàng)新。我們的口號是 ‘ 創(chuàng)造新產(chǎn)品,，創(chuàng)造新市場 '''' ,。同學(xué)們，對于一個(gè)老的市場,，是一個(gè)零和的游戲,，你增我就少，你死我才活,，競爭給人感覺殘酷,，傷感；可是新的市場沒有什么競爭者，在那兒你會感到很寬松,，很自在,，如果你能創(chuàng)造新產(chǎn)品，就能創(chuàng)造一個(gè)寬松的市場,。所以,，我們創(chuàng)造了許許多多中國、甚至世界沒有的新機(jī)器：我們花了三年的時(shí)間造出了當(dāng)時(shí)中國沒有的這樣一個(gè)小不點(diǎn),，叫做 100 毫升四沖程發(fā)動機(jī),， 1995 年一年，就賣了 8 萬臺,，每臺賺 200 塊錢,，一年就賺了 1600 萬； 1995 年我們又創(chuàng)造出了電啟動的發(fā)動機(jī),，在力帆之前,，中國造的摩托車的發(fā)動機(jī)全都是腳啟動的，由于我們創(chuàng)造了電啟動產(chǎn)品的神奇性,， 1995 年四個(gè)月的時(shí)間,，就賣了 6 萬臺，每臺賺 250 塊錢,， 6 萬臺賺了 1500 萬,， 1995 年我們兩個(gè)產(chǎn)品賺了 3100 萬。同學(xué)們,， 1995 年的時(shí)候,，力帆還是一個(gè) 500 人的小企業(yè)，兩個(gè)新產(chǎn)品,，資金利潤率一年 600% 多,，這就是創(chuàng)造新產(chǎn)品的神奇。 1999 年,，我們創(chuàng)造了一種中國甚至世界沒有的 100 毫升立式摩托車發(fā)動機(jī),。一年賣了 50 萬臺，每一臺賺 200塊錢,，就賺了整整一個(gè)億,。我們還創(chuàng)造出來了技術(shù)含量很高的兩百毫升雙缸微型的水冷發(fā)動機(jī)。由于它技術(shù)含量高,，這個(gè)摩托車現(xiàn)在在歐盟地區(qū)十分暢銷,，每一臺大概可以獲得兩百歐元的純利潤。但是當(dāng)前的中國摩托車是什么樣的情況呢,？在國內(nèi)賣，每一輛的利潤只是二十元到三十元人民幣,。我們造出來了中國最大的 600 毫升的四缸的摩托車發(fā)動機(jī),，我們也自主開發(fā)了力帆的轎車,，力帆 520 。由于它是自主創(chuàng)新,，自主品牌,，所以發(fā)改委破格的在去年底給了我們轎車的牌照。由于我們不懈的努力,，到上個(gè)月底,，力帆已經(jīng)擁有了國內(nèi)外授權(quán)專利 3210 項(xiàng)，重慶市的第一名,，摩托車和汽車行業(yè)的第一名,，我們國家級的技術(shù)中心，在全國排 29 名”,。

  力帆的全體員工們都深深的記得,， 2006年1月19日，在鮮花和掌聲中,，時(shí)年 68 歲,、雙眉竟已花白的力帆控股董事長尹明善，將一把汽車鑰匙交給妻子陳巧鳳,。陳巧鳳駕駛力帆 520 從一個(gè)“蠶繭”形狀的模型中“破繭而出”時(shí),，又有誰能體會到尹明善董事長的個(gè)中滋味？為圓這個(gè)“轎車夢”他承受了太多的壓力,。這個(gè)已經(jīng)功成名就的老板,，投資超過 9 億元現(xiàn)金，在 1 年多的申報(bào)過程中,，必須要贏得無數(shù)配套商,、經(jīng)銷商的逐一認(rèn)可，還要經(jīng)受無數(shù)轎車巨頭的挑戰(zhàn),。但力帆 520 轎車項(xiàng)目從申報(bào)到獲得國家發(fā)改委的生產(chǎn)批準(zhǔn),，創(chuàng)下國內(nèi)最短的時(shí)間紀(jì)錄，并順利上市,。盡管順利上市,，但尹明善董事長的挑戰(zhàn)仍然艱巨，如何將產(chǎn)能從最初的每天幾臺,，十多臺,，增加到 100 臺，是他這一整年都須極力解決的問題,。
  作為自主品牌的力帆汽車自2006年1月正式全球同步上市以來,，相繼推出了 1.6L 、 1.3L 力帆 520 ，市場反響激烈,，銷售成績一路攀升,。特別是 1.3L 力帆 520 的火熱銷售局面，讓其成為經(jīng)濟(jì)型轎車的新標(biāo)王,。
  力帆汽車秉承尹明善“八分人才,，九分使用，十分待遇”的人才政策,，充分吸引了一批國內(nèi)來自一汽,、哈飛、江南奧托,、東風(fēng)等汽車行業(yè)的專家,、高級技術(shù)人才，包括云雀轎車廠曾經(jīng)送到日本合資方培訓(xùn)過的二十多位技術(shù)人員,。同時(shí),，力帆不惜重金聘請了兩位美國克萊斯勒公司的王德倫、許南紹海歸博士,，擔(dān)任力帆汽車的技術(shù)主管,，組成了力帆汽車的研發(fā)團(tuán)隊(duì)。此外,，力帆汽車還不斷將優(yōu)秀的技術(shù)人才送到國外去進(jìn)行專業(yè)進(jìn)修,、培訓(xùn)，并與國外知名汽車公司合作,，為力帆汽車自主創(chuàng)新培養(yǎng)了一支具有高科技化,、信息化的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)；
  力帆汽車在一年時(shí)間里,，相繼推出了 1.6L ,， 1.3L 兩款產(chǎn)品，同時(shí),，兩廂的力帆 520 也于 2006 年在北京車展上展出,，兩廂車將在 2007 年年中隆重推出。力帆兩款產(chǎn)品無論是動力性,，操控性,，還是節(jié)油、實(shí)用性都符合,、貼近中國家庭消費(fèi)需求,，因此在經(jīng)濟(jì)型家用轎車的市場中占據(jù)了一席地位，擁有相當(dāng)大的影響力和口碑效應(yīng),，特別是 1.6L 力帆 520 經(jīng)過國家發(fā)改委油耗測試中心測試,，油耗測試力壓眾多合資品牌獲得同級車第二名,，自主品牌第一名；
  力帆汽車在服務(wù)上,，一貫堅(jiān)持 “ 金帆護(hù)航 ” 的服務(wù)品牌,，隨時(shí)、隨地解決客戶的后顧之憂,。用客戶的滿意來衡量評價(jià)自身服務(wù)工作。除了 24 小時(shí)售后服務(wù)熱線,、 24 小時(shí)全天候外出救援服務(wù)等多項(xiàng)優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)承諾外,，還公布了 5 年 /10 萬公里的整車質(zhì)保期限，在國內(nèi)汽車品牌售后質(zhì)保政策中也算長久,，可以看出其對售后服務(wù)重視程度,；
　力帆汽車在營銷模式上，雖作為一個(gè)初出茅廬的自主品牌,，但是從市場營銷思路和方式上,，未表現(xiàn)出 “ 新出道 ” 的稚嫩，甚至敢于向合資品牌叫板,。力帆的創(chuàng)新營銷模式,，在國內(nèi)汽車行業(yè)中，絕對是創(chuàng)意十足,，可以說是另辟溪徑,。從網(wǎng)絡(luò)布置來看，力帆堅(jiān)持區(qū)域獨(dú)家代理制,，規(guī)避多家代理造成的不正當(dāng)競爭,，充分保證銷售商利益。尤其是銷售推廣策略上,，異于其他汽車企業(yè),。
　2006年6月17日，在北京大學(xué)中國經(jīng)濟(jì)研究中心.北大國際 MBA 畢業(yè)典禮上的演講時(shí),， 尹明善董事長 就力帆的營銷創(chuàng)新話題中曾作為力帆汽車進(jìn)入北京的設(shè)想,。他說：“力帆的摩托車在當(dāng)時(shí)是多么弱小啊，我們只有二十萬元資金,，當(dāng)時(shí)中國的摩托車,。老大嘉陵有二十億資金，是我們的一萬倍,。我們和他們正面沖撞,，無異于雞蛋碰石頭，我們就放棄一級市場,，把網(wǎng)絡(luò)沉到二三級市場,，今天的汽車也是這樣,，我們不進(jìn)北京城，不到上海,，不到廣州,，就在縣城、地級市發(fā)展,，把我們壯大了之后,，我相信，通過我們 “ 讓開大道,，占領(lǐng)兩廂 ” ,，尋找我們賴以生存的青紗帳，甘蔗林,，然后通過游擊戰(zhàn),、運(yùn)動戰(zhàn)，最后打陣地戰(zhàn),，總有一天,，北京也再會出現(xiàn)一個(gè) ‘ 傅作義 '''' 先生，像當(dāng)年迎接解放軍進(jìn)城一樣,，把力帆轎車接到北京城來”,。
　誰也沒有想到，在距離尹明善董事長 2006 年 6 月 17 日演講不到半年的時(shí)間中,，力帆汽車竟真的體體面面的進(jìn)入了北京市,。 在 2006 年 11 月中旬開幕的北京車展上，力帆正式簽約了首家北京經(jīng)銷商 —— 北京金博藍(lán)汽車銷售服務(wù)有限公司,，后續(xù)還將至少發(fā)展兩家經(jīng)銷商,。從 2006 年 1 月 19 日推出首款轎車力帆 520 至今，力帆汽車終于結(jié)束了在北京沒有授權(quán)店的歷史,。從 2006 年 1 月份到 10 月,，力帆已經(jīng)完成了 127 個(gè)城市的網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)， 206 個(gè)城市的售后服務(wù)網(wǎng)建設(shè),。
　2006 年,，力帆集團(tuán)的產(chǎn)值達(dá)到了 103 個(gè)億，在如此業(yè)績中,，力帆汽車功不可沒,。
　面對著力帆汽車的崛起， 尹明善董事長的頭腦十分清醒,。他說：“ ‘ 小富在人,，大富在天 '''' ，力帆汽車有堅(jiān)定不移的創(chuàng)新精神,，有嚴(yán)格的管理和卓越的人才,，通過不懈的努力取得了現(xiàn)在的 ‘ 小富 '''' ,，但要實(shí)現(xiàn)真正的 ‘ 大富 '''' ，還離不開天下大勢,、投資經(jīng)營環(huán)境和銷售商團(tuán)隊(duì),，即我們的 ‘ 天 '''' 。因此,，希望各位力帆經(jīng)銷商要和力帆一起,，凝聚力量，共創(chuàng)未來”
　這正是：尹董壯心不已,，勇創(chuàng)汽車奇跡,。榮譽(yù)受之無愧，渝商一面旗幟,。
　欲知其他民營摩托車企業(yè)受獎(jiǎng)?wù)叩氖论E如何，且聽筆者下回分解,。 （作者 熊道輝）