作為業(yè)界“拿來主義”的新典范,，濟(jì)南輕騎與法國(guó)標(biāo)致的合資促使中國(guó)摩托車行業(yè)出現(xiàn)了新的一極——輕騎標(biāo)致,。2007年4月15日，六款全新的標(biāo)致摩托車產(chǎn)品在濟(jì)南輕騎GS王營(yíng)銷峰會(huì)上精彩亮劍,，深度沖擊業(yè)界神經(jīng),。從合資建廠到全國(guó)布局,，這次全方位的開放式中歐合作比以往任何一次更能帶給我們無窮的想象空間。

合資——強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)袂,，誰與爭(zhēng)鋒,？

2006年10月28日，濟(jì)南輕騎和法國(guó)標(biāo)致正式簽約,，這是繼鈴木之后,，又一世界級(jí)的大品牌和輕騎展開的全面合作。

法國(guó)標(biāo)致摩托是世界500強(qiáng)企業(yè)法國(guó)標(biāo)致集團(tuán)（PSA）的全資子公司,，主要從事兩輪摩托車設(shè)計(jì),、制造和銷售，以獨(dú)特穩(wěn)健的設(shè)計(jì)風(fēng)格,、深受大眾喜愛的款式,、個(gè)性時(shí)尚的產(chǎn)品和工藝精湛的法國(guó)制造譽(yù)滿全球，成為引航摩托車發(fā)展方向的領(lǐng)袖企業(yè)。

此次值得世界信賴的法蘭西獅子與中國(guó)引領(lǐng) “GS王時(shí)代”的動(dòng)力先鋒合資建廠,，不僅為濟(jì)南輕騎提供了繼鈴木之后又一世界頂級(jí)的技術(shù)支持平臺(tái),，而且會(huì)較大的改變中國(guó)本土摩托產(chǎn)品結(jié)構(gòu)同質(zhì)化的現(xiàn)狀，對(duì)世界摩托車格局產(chǎn)生積極而深遠(yuǎn)的影響,。至此，濟(jì)南輕騎成為中國(guó)摩托車行業(yè)中唯一一家能夠匯聚中國(guó),、日本,、歐洲三個(gè)技術(shù)體系的企業(yè)，在產(chǎn)品與技術(shù)上已有能力全面抗衡合資品牌,，形成有自己品格特色的中國(guó)本土品牌新的一極,，后期走勢(shì)值得期待。

亮劍——全國(guó)布局,，初露崢嶸

2007年4月15日,，在濟(jì)南輕騎GS王營(yíng)銷峰會(huì)上，六款全新的標(biāo)致摩托車產(chǎn)品——SATELISE400,、JETFORCE125,、125T-10V、VOG,、VCLIC,、200-2D絢麗登場(chǎng)，上演了一場(chǎng)個(gè)性,、高貴,、時(shí)尚的產(chǎn)品秀，開始了標(biāo)致摩托在中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)布局,。

法國(guó)標(biāo)致采購部部長(zhǎng),、合資公司董事高德勒先生出席會(huì)議并發(fā)表講話，對(duì)標(biāo)致摩托與濟(jì)南輕騎的合作情況表示非常滿意,。從去年10月28日的簽約,、12月18日的奠基到目前合資工廠的迅速建設(shè)，雙方在短短半年的時(shí)間就順利的實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品上市,，這一速度的確開創(chuàng)了業(yè)界的先河,。高德勒先生透露，雙方合作非常順利,，這六款產(chǎn)品中,，有三款是濟(jì)南輕騎與標(biāo)致公司共同設(shè)計(jì)開發(fā)的。產(chǎn)品中融入了更多的標(biāo)致汽車概念,，比如SATELISE400的前大燈,、所有標(biāo)致摩托的塑料件、ABS、增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等,，均是首家將汽車技術(shù)運(yùn)用于摩托車制造,，不僅是在中國(guó)，在國(guó)際上也具有絕對(duì)領(lǐng)先的優(yōu)勢(shì),。

據(jù)悉,，2007年濟(jì)南輕騎將在200家星級(jí)網(wǎng)絡(luò)設(shè)立標(biāo)致專賣區(qū)，與濟(jì)南輕騎其它產(chǎn)品同網(wǎng)絡(luò)銷售,，并首批高標(biāo)準(zhǔn)建標(biāo)致產(chǎn)品銷售店20個(gè),。

演繹——“輕騎標(biāo)致”能否續(xù)寫“中國(guó)造標(biāo)志”？

一句“海爾,，中國(guó)造”,，讓中國(guó)的海爾走向全球，讓創(chuàng)造中國(guó)的國(guó)際名牌不再是一紙空文,。

濟(jì)南輕騎,，能否續(xù)寫中國(guó)制造的王牌？

濟(jì)南輕騎摩托車股份有限公司總經(jīng)理李樹意先生說：“我們正在構(gòu)建一個(gè)輕騎與標(biāo)致未來發(fā)展的新的平臺(tái),，把輕騎品牌做成一個(gè)可以享受的國(guó)際品牌 ,。”

在一個(gè)極度缺乏品牌的行業(yè)打造一個(gè)可以享受的國(guó)際品牌，需要更多的激情,、魄力和實(shí)力,。李樹意說：“我們濟(jì)南輕騎人有這個(gè)激情和魄力！”

激情和魄力來源于實(shí)力,。

二十一世紀(jì)以來,，濟(jì)南輕騎以發(fā)動(dòng)機(jī)核心技術(shù)研發(fā)為重點(diǎn)，在業(yè)界率先突破價(jià)格和營(yíng)銷的低層次競(jìng)爭(zhēng)怪圈,，發(fā)起了一場(chǎng)“創(chuàng)新中國(guó)動(dòng)力”的技術(shù)革命,，打造出一個(gè)世界級(jí)的動(dòng)力領(lǐng)先品牌——濟(jì)南輕騎GS王品牌。在此基礎(chǔ)上,，要進(jìn)一步提高和發(fā)展,，就必須尋找更高的技術(shù)發(fā)展平臺(tái)，法國(guó)標(biāo)致的出現(xiàn)恰如其分地彌補(bǔ)了這一空缺,。

據(jù)了解,，濟(jì)南輕騎與法國(guó)標(biāo)致摩托的合作不同于中國(guó)以往任何一次對(duì)外合作。長(zhǎng)期以來中國(guó)摩托車行業(yè)抱著“以市場(chǎng)換技術(shù)”天真的與日系品牌廣泛合作,，在二十一世紀(jì)以前確實(shí)也取得了一定的成績(jī),。但是二十一世紀(jì)以后，逐漸地越來越陷入丟了市場(chǎng)也沒有得到關(guān)鍵技術(shù)的尷尬境地,。

但這次不同,。所以這次完全開放式的合作帶給業(yè)界更多的遐思,。

其一，雙方聯(lián)合設(shè)計(jì),，核心技術(shù)資源共享,。據(jù)悉，GS王營(yíng)銷峰會(huì)上推出的六款產(chǎn)品中,，有三款產(chǎn)品是濟(jì)南輕騎與法國(guó)標(biāo)致共同設(shè)計(jì)生產(chǎn)的,。濟(jì)南輕騎的設(shè)計(jì)開發(fā)能力在合作中必將迅速提升，實(shí)現(xiàn)與國(guó)際技術(shù)的完善接軌,，參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的勝算又加一分,。

其二，標(biāo)致公司把歐洲以外的市場(chǎng)全部交給輕騎來銷售和開發(fā),。輕騎標(biāo)致不僅制造標(biāo)致設(shè)計(jì)的摩托車,，而且還制造雙方聯(lián)合設(shè)計(jì)的摩托,。這就給濟(jì)南輕騎提供了一個(gè)非常大的國(guó)際發(fā)展空間,。

其三，標(biāo)致也將認(rèn)證,、驗(yàn)收濟(jì)南輕騎制造的適合歐洲以外的產(chǎn)品,。2006年11月，濟(jì)南輕騎生產(chǎn)的踏板車首次在國(guó)際米蘭展標(biāo)致展臺(tái)亮相,，整個(gè)摩托車行業(yè)為之動(dòng)容,。

最重要的是，輕騎標(biāo)致產(chǎn)品在中國(guó)布局,，展現(xiàn)給中國(guó)和全球輕騎,、標(biāo)致、輕騎標(biāo)致三種風(fēng)格的產(chǎn)品,，給全球消費(fèi)者帶來個(gè)性,、高貴、時(shí)尚的輕騎標(biāo)致摩托和舒適無比的架乘享受,。

據(jù)悉,，2007年底濟(jì)南輕騎標(biāo)致合資公司將順利竣工，進(jìn)入全面量產(chǎn)階段,。

對(duì)內(nèi)擁有標(biāo)致品牌,、GS發(fā)動(dòng)機(jī)一系列大牌在手，給行業(yè)以強(qiáng)烈的逆勢(shì)向上的個(gè)性化品牌形象,；對(duì)外搭標(biāo)致品牌及渠道之橋,，走向世界實(shí)現(xiàn)輕騎全球化戰(zhàn)略部署，讓濟(jì)南輕騎扎根于全世界,。濟(jì)南輕騎未來能在中國(guó)摩托車市場(chǎng)翻起多大的波瀾,？輕騎標(biāo)致將給業(yè)界帶來多少后續(xù)的精彩,？結(jié)局令人期待?？梢钥隙ǖ氖?，輕騎標(biāo)致必將是最值得商家期待的新歐洲系合資品牌，而且這個(gè)品牌可以打上一個(gè)深深的烙印——標(biāo)致摩托,，輕騎造,；輕騎摩托，中國(guó)造,。

                                    陳秋韻/文

新聞來源：中國(guó)摩托車網(wǎng)　　發(fā)布時(shí)間：2007-5-16