國Ⅲ油供應(yīng)滯后
        “到2009年12月31日，將在全國范圍內(nèi)提供滿足第Ⅲ階段排放標準的清潔汽油,。”5月20日,，在中國內(nèi)燃機學(xué)會油品與清潔燃料分會成立大會上，記者第一次在第一現(xiàn)場聽到關(guān)于國Ⅲ燃油供應(yīng)時間的準確消息,。此前,，對這個問題曾有許多不甚確切的說法。
        盡管這句話出自中國工程院院士曹湘洪的正式演講中,，記者仍然懷疑自己聽錯了,。報告結(jié)束后，記者追到門口向曹湘洪證實了“2009年12月31日”這個時間,。
        接著,，其他幾位石化行業(yè)專家———如中國石油天然氣公司煉油與銷售分公司煉油技術(shù)處處長邢穎春、中石化石油化工科學(xué)研究院副總工程師張建榮,，也在各自的報告中談到這一事實,。
        雖然國Ⅲ燃油供應(yīng)問題并不是這次會議的主要議題，但隨著全國7月1日實施國Ⅲ標準的臨近,，國Ⅲ油品供應(yīng)成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點,。對汽車企業(yè)來說，它們不得不考慮,，如果國Ⅲ汽車使用國Ⅱ燃油,，從技術(shù)上，尾氣處理系統(tǒng)催化劑中毒,、排放性能劣化,、OBD不能正常工作等可能性和市場風(fēng)險會有多大。
        汽車與石化需要緊密合作
        國Ⅲ燃油問題只是汽車,、石化兩個行業(yè)迫切需要技術(shù)合作的一個寫照,。事實上，這個為期兩天的學(xué)術(shù)年會交流的內(nèi)容有很多。環(huán)保和節(jié)能壓力加重,，對汽車與油品行業(yè)的技術(shù)合作提出了更高要求,。汽車排放法規(guī)不斷加嚴，在帶來汽車技術(shù)不斷升級的同時,，對燃油品質(zhì)也提出越來越苛刻的要求,，低排放發(fā)動機對燃油組分和特性的敏感性比以前更強。另外,，各種代用燃料越來越多,，如醇類汽油、醚類汽油等,，它們對發(fā)動機會產(chǎn)生什么樣的影響,、對哪些成份應(yīng)該有何種限值等，已成為越來越重要的課題,。在汽車工業(yè)發(fā)達的國家,，這些研究甚至已超出了單純科學(xué)研究和產(chǎn)品開發(fā)的范疇，基于對燃油特性與發(fā)動機性能的大量研究,，是政府制定相關(guān)法規(guī),、標準的基礎(chǔ)。
        而在我國,，一直以來,，汽車、石化兩大行業(yè)相對獨立,。按照分會主任,、清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室副主任王建昕教授的解釋，該分會將構(gòu)建一個汽車與燃料行業(yè)共同開展技術(shù)研究和交流的平臺,，核心課題就是發(fā)動機油品和清潔燃料的學(xué)術(shù)研究與工程應(yīng)用,。
        從參會代表人數(shù)和身份看，這個技術(shù)交流平臺不僅得到汽車企業(yè)的響應(yīng),，也得到了燃油行業(yè)的認可,。中國內(nèi)燃機和中國化工兩大學(xué)會理事長———張小虞和曹湘洪同時到會并作了主題報告。曹湘洪代表石化行業(yè)表態(tài),，“愿與汽車行業(yè)共同努力,，推動燃油清潔化進程。”
        跨行業(yè)溝通任重道遠
        盡管油品行業(yè)代表傳達出重視和理解汽車行業(yè)要求的想法,，但從汽車界代表的發(fā)言中能明顯感覺到,，汽車行業(yè)對提高燃油質(zhì)量抱著更高的期望。有代表在演講中談到,，中國燃油最大的問題是無法滿足汽車排放標準實施計劃的要求,。另一位代表提出：燃油和潤滑油品質(zhì)對排放后處理裝置至關(guān)重要,，應(yīng)列入排放標準。
        邢穎春提到,，過去,，我國燃油標準是“生產(chǎn)型標準”，由生產(chǎn)企業(yè)主導(dǎo),，體現(xiàn)了當時的實際生產(chǎn)工藝水平,。自2000年起，已經(jīng)向“用戶型標準”轉(zhuǎn)變,，環(huán)保成為推動質(zhì)量標準進步的驅(qū)動力,。
    
    同樣迫于環(huán)保壓力，汽車和油品行業(yè)在標準法規(guī)的推進,、對市場問題的反應(yīng)等方面顯然有著太多的不同,。這兩個在形態(tài)、體制,、企業(yè)集中度,、市場開放程度等方面完全不同的行業(yè),，今后能否開展有效的技術(shù)合作,？清華大學(xué)汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任歐陽明高說，現(xiàn)在出現(xiàn)的問題并不是利益矛盾造成的,，主要是缺乏溝通,，信息不對稱。他相信,，兩個行業(yè)的技術(shù)交流對推進發(fā)動機和燃料事業(yè)的發(fā)展可以起到積極的促進作用,。
        我們期待，油品與清潔燃料分會這個技術(shù)交流平臺的構(gòu)建,，成為汽車與燃油兩大行業(yè)緊密合作的開端,。

來源：中國發(fā)動機網(wǎng)      2007/06/05