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天道酬勤大長江 勇立潮頭出國門——2006年中國摩企“最具市場競爭力品牌”之豪爵篇
信息來源：發(fā)布時間：2012-01-18
（ 2007年6月11日 ）
中國摩托車行業(yè)歷經(jīng)20多年的發(fā)展，目前已經(jīng)進入成熟期,。幾十年的風(fēng)雨兼程,，幾十年的春種秋收,，幾十年的坎坎坷坷,，幾十年的苦辣酸甜……
在中國摩托車行業(yè)經(jīng)歷的二十多年中,，所有中國摩托車企業(yè)都扮演了各自的角色,。其間,，徘徊者有之,、迷茫者有之,、困惑者有之、奮斗者也有之,，臺前幕后,，主角與配角，真乃你方唱罷我登臺,，個中滋味有誰知,，留與后人有評說。
適者生存勇者勝,，大浪淘沙始見金,。在歷經(jīng)了行業(yè)競爭的腥風(fēng)血雨之后，特別是在歷經(jīng)幾次國家行業(yè)政策的規(guī)范,、CCC強制認證和國家生產(chǎn)準入等較大的幾次動作之后,，“沉舟側(cè)畔千帆過，病樹前頭萬木春”的格局終于形成,。他們當中的激流勇進者,，不僅成為了行業(yè)中的幸存者，而且他們當中的一些企業(yè)還成為了行業(yè)中的佼佼者,。
作為中國摩托車行業(yè)佼佼者之一的中國廣東大長江集團,，創(chuàng)建于1991年11月，公司集研發(fā),、制造和銷售于一體,，建有整車工廠、發(fā)動機工廠及主要零部件工廠,，是專業(yè)生產(chǎn)摩托車的大型中外合資企業(yè),，也是日本鈴木株式會社在中國最大的合作伙伴和出口基地，公司生產(chǎn)的“豪爵”和“SUZUKI”系列摩托車,，100%采用全球統(tǒng)一的鈴木技術(shù)標準。2002年,，公司與日本鈴木株式會社合資成立“鈴木摩托車研究開發(fā)有限公司”,。公司引進日本鈴木公司(SUZUKI)的產(chǎn)品和制造技術(shù),不斷消化和創(chuàng)新,獲得了國家技術(shù)監(jiān)督局頒發(fā)的“采用國際標準產(chǎn)品標準證書”，生產(chǎn)的產(chǎn)品質(zhì)量均100%達到日本鈴木公司產(chǎn)品標準,?！昂谰簟迸葡盗心ν熊囈云鋬?yōu)良品質(zhì)不僅成功返銷日本,，而且還暢銷世界70多個國家和地區(qū)。2003年-2006年,，大長江集團摩托車產(chǎn)銷量分別突破100萬輛,、150萬輛、180萬輛,、220萬輛,，連續(xù)四年穩(wěn)居行業(yè)榜首，截止2007年3月,，公司已累計產(chǎn)銷1000萬輛摩托車,。
歷經(jīng)十多年風(fēng)雨洗禮，憑借“精雕細琢,，國際品質(zhì)”,，大長江成為中國摩托車制造業(yè)中一只雄鷹。
幾經(jīng)鍛煉,，幾番雕琢,，大長江人精心哺育的“豪爵”品牌，隨著高質(zhì)量的產(chǎn)品和完善的服務(wù)享譽大江南北,。
大長江集團近年來的工作可圈可點,，引人注目：
在歷年中國消費者協(xié)會投訴通報中，大長江集團成為中國摩托車行業(yè)唯一無投訴記錄的企業(yè),；
在眾多出口摩托車企業(yè)中,，大長江集團率先將產(chǎn)品返銷日本，并通過日本鈴木的銷售網(wǎng)絡(luò)行銷世界各地,；
大長江集團生產(chǎn)的“豪爵”摩托車,，連續(xù)兩屆榮獲“中國名牌產(chǎn)品”稱號，并被認定為 “中國馳名商標”,；
2006年6月,，大長江集團入圍世界品牌實驗室和世界經(jīng)理人周刊聯(lián)合發(fā)布的2006年《中國500最具價值品牌》排行榜，并以第75位的排名居入選10個摩托車品牌之首,；
2006年,，大長江集團再次入圍世界品牌實驗室發(fā)布的《亞洲５００最具價值品牌》排行榜，“豪爵”品牌成為入選該榜的中國摩托車行業(yè)唯一品牌,；
在中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會,、清華大學(xué)中國企業(yè)研究中心等權(quán)威機構(gòu)聯(lián)合發(fā)布的《2006年中國用戶滿意度手冊》中，大長江集團“豪爵”品牌再次在全部指標（品牌形象,、性價比,、滿足需求程度、產(chǎn)品可靠性,、服務(wù)質(zhì)量）的評比中,，獲最高的“五星”級評價,。
2007年2月，大長江集團“豪爵”品牌,，以68.51億的品牌價值入圍中國商務(wù)部公布的中國2006年度“最具市場競爭力品牌”之列,，并排名上榜六家摩企之首。
這就是大長江集團在品牌打造上的精雕細琢,。
大長江集團在品牌打造上,，十分注重用國際標準鑄造企業(yè)品牌和在企業(yè)生產(chǎn)中引入國際工藝。
在堅持國際標準上,，不惜巨資引進各種工藝裝備和檢測設(shè)備,，如全自動噴涂、油箱沖壓焊等生產(chǎn)線,；奧地利ＡＶＬ公司發(fā)動機測功機,，美國布朗等公司三坐標測量儀等。與此同時,，公司還建立了16個專業(yè)實驗室,，在此基礎(chǔ)上，公司又先后投資進行二期和三期工程的建設(shè),，引進各類國際先進設(shè)備700余臺,，新建壓鑄、機加,、熱處理,、涂裝、裝配線23條,，為堅持國際標準鋪平了道路,，確保了豪爵摩托車在行業(yè)中的領(lǐng)先地位；
在引入國際工藝上,，公司一成立,，便引進日本鈴木公司的產(chǎn)品和制造技術(shù)。在豪爵摩托車產(chǎn)品的開發(fā)上,，公司與日本鈴木公司建立了技術(shù)伙伴關(guān)系,，引進其先進的制造技術(shù)，先后開發(fā)出ＡＸ１００,，ＧＮ１２５等型號的豪爵系列摩托車,。由于所有生產(chǎn)、檢驗等全部采用鈴木標準,，使公司產(chǎn)品一開始就處于國際先進水平,，在國內(nèi)同行業(yè)中保持領(lǐng)先地位。
有人說：大長江集團的成功得益于質(zhì)量鑄就了他們的輝煌！
這話不假,！
大長江集團自創(chuàng)建開始，就制定了堅持高標準,、高品質(zhì)的名牌戰(zhàn)略,，堅持“勇攀質(zhì)量高峰，為顧客制造最滿意的產(chǎn)品”的質(zhì)量方針：
大長江集團的領(lǐng)導(dǎo)有三個精辟的比喻,，在大長江集團的全體員工中深深扎下了根：一是“質(zhì)量是船”,；二是“名牌是帆”；三是“服務(wù)是槳”,。
此喻甚當,，含意深刻。
沒有船,，只能徒手涉水過河,，有了船，則可載“五湖四?！?；
一臺優(yōu)質(zhì)的摩托車是力量、速度和技巧的完善組合,，而每一個名牌的背后,，都凝聚著員工對質(zhì)量孜孜不倦的追求，豪爵品牌,，來自一點一滴的錘煉,；
“不誠無諾，對用戶絕不能畫餅充饑”,，大長江人認為,，服務(wù)要的就是實實在在。市場的競爭在某種意義上將是服務(wù)的競爭,，只有通過高質(zhì)量的服務(wù),，才能使企業(yè)在未來的市場競爭中戰(zhàn)勝對手，求得生存和發(fā)展,。
有了品牌的風(fēng)帆,，滿載著高質(zhì)量的產(chǎn)品，再加上讓消費者放心滿意的服務(wù)保證,，大長江集團就能揚帆遠航并馳騁國際市場,。
大長江集團成立之初，正值中國100多家生產(chǎn)廠激戰(zhàn)正酣,，在當時整體專業(yè)技術(shù)水平較低的環(huán)境下,，要想達到世界先進水平——日本鈴木產(chǎn)品的標準談何容易？這無疑是一位小學(xué)生同世界級運動員站在同一起跑線上進行比賽。
“100%的按世界先進標準生產(chǎn),，一定要在大長江生產(chǎn)出與日本鈴木同等質(zhì)量水平的摩托車,，造中國最好的產(chǎn)品！創(chuàng)中國的名牌,！”大長江集團領(lǐng)導(dǎo)在創(chuàng)業(yè)伊始,，為企業(yè)定下的努力目標，讓大長江從一起跑就站到了一個高的起點上,，大長江人立志要后來居上,。
因為他們站得高，所以他們看得遠,，選定的標準也高,。
當一些企業(yè)還在圍繞部標、國標組織生產(chǎn)時,，大長江的目光已悄悄地瞄上了國際標準,。集團領(lǐng)導(dǎo)審時度勢，擎起了一面“僅出精品,，國際品質(zhì)”的大旗,。大長江要創(chuàng)高質(zhì)量的名牌產(chǎn)品，要堅持高標準,。他們認為,，只有敢于同國際接軌，才能生產(chǎn)國際品質(zhì)的名牌產(chǎn)品,。
“大長江”人對質(zhì)量的追求是那么執(zhí)著,，他們在質(zhì)量的陽光大道上奔跑，他們在用比常人付出更多的努力和勞動追逐著太陽,?！笆略谌藶椤钡钠髽I(yè)精神營造了大長江人都是質(zhì)量監(jiān)督的良好氛圍，“僅出精品,、國際品質(zhì)”在大長江成了不折不扣的追求,。
付出有回報，耕耘有收獲,。
大長江集團榮獲2006年度中國“最具市場競爭力品牌”,，是中國摩托車行業(yè)，中國廣大消費者,，對大長江集團“豪爵”摩托車品牌生命力,、品牌市場競爭力和企業(yè)發(fā)展力的充分肯定和認可。
天道酬勤,，“僅出精品,，國際品質(zhì)”的理領(lǐng)念下,，大長江集團由弱到強。
勇立潮頭,，跨出國門,，“大長江”集團最終走出了一條質(zhì)量鑄輝煌的名牌之路。
來源：中國摩托車網(wǎng) 2007-6-5 作者：熊道輝
