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輕騎集團：推出6款標致牌摩托車
信息來源：發(fā)布時間：2012-01-18
（ 2007年4月21日 ）
近日,，中國輕騎集團今天高調(diào)推出了6款標致牌摩托車。這些新產(chǎn)品是中國輕騎自去年10月28日和法國標致合資以來,，并創(chuàng)出一批獨立知識產(chǎn)權(quán)后的產(chǎn)品,，標志著中國輕騎和法國標致的合作進入量產(chǎn)階段。與法國標致的合作,，是輕騎集團繼與日本鈴木之后與又一世界級大品牌的全面合作,，中國輕騎由此成為國內(nèi)摩托車行業(yè)中惟一一家能夠匯聚中國、日本,、歐洲三個技術(shù)體系的企業(yè),。放眼全球摩托車界，此類企業(yè)也不多見,。從去年11月到今天,，在短短半年時間內(nèi)就順利實現(xiàn)產(chǎn)品上市,，這一速度也開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)先河。
據(jù)了解,，中國摩托車產(chǎn)業(yè)受制于國外技術(shù)體系的限制,，長期糾纏在價格和營銷等低層次競爭上。過去兩年中國摩托車產(chǎn)業(yè)內(nèi)銷出現(xiàn)下滑,，國外市場中土耳其,、阿根廷相繼對中國摩托車企業(yè)發(fā)出禁令。內(nèi)憂外患之下,，國內(nèi)一部分中小品牌開始退出市場,，行業(yè)整合速度加快。從市場上分析,，盡管整體銷量持續(xù)走低,，但是科技含量高的企業(yè)，市場份額卻明顯提升,，行業(yè)的競爭特點開始由營銷層面轉(zhuǎn)向核心技術(shù)層面。中國輕騎準確把握了市場趨勢,，抓住發(fā)動機核心技術(shù),，以動力、節(jié)油,、領先科技為三大訴求點,，再次向業(yè)界展示了在創(chuàng)新動力、產(chǎn)品研發(fā)方面的優(yōu)勢,。此次推出的節(jié)油之星GS王,，堪稱高油價時代的“節(jié)油明星”；而標致50,、貝貝哥,、輕騎考拉三款金牌50產(chǎn)品，則是輕騎集團克服“貧困化”增長,，實現(xiàn)了動力方面的新突破,。
來源：濟南日報2007/4/19
