由于舊機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)已不適應(yīng)發(fā)展要求,，新的機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)將于年內(nèi)出臺,。新的機(jī)動車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)與現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)相比,，新標(biāo)準(zhǔn)將取消非營運(yùn)小型,、微型乘用車以及專項(xiàng)作業(yè)車的報(bào)廢年限規(guī)定,，對其他車型的延長報(bào)廢年限進(jìn)行調(diào)整,，把行駛里程從強(qiáng)制報(bào)廢指標(biāo)變?yōu)閰⒖贾笜?biāo),。但新標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化了車輛的技術(shù)狀態(tài)及安全,、節(jié)能、環(huán)保指標(biāo),。據(jù)悉,，新標(biāo)準(zhǔn)對車輛排放要求將更加嚴(yán)格。
　　據(jù)悉,，商務(wù)部《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見稿)》中,，將弱化對汽車使用年限和行駛里程指標(biāo)，非營運(yùn)車輛只要通過安全技術(shù)檢驗(yàn)就可以上路,。但新標(biāo)準(zhǔn)對車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)提出了更高要求，“征求意見稿”中提出:小,、微型非營運(yùn)載客汽車自注冊登記后第21年起,、專項(xiàng)作業(yè)車自注冊登記后第16年起，其安全技術(shù)檢驗(yàn)增加功率檢驗(yàn)項(xiàng)目,。小型,、微型非營運(yùn)載客汽車以及專項(xiàng)作業(yè)車在進(jìn)行功率檢驗(yàn)時，底盤輸出功率不得低于發(fā)動機(jī)額定功率的60％或最大凈功率的65％,。同時,，新標(biāo)準(zhǔn)提出，在一個機(jī)檢周期內(nèi)的車輛,，安全不合格,、環(huán)保不達(dá)標(biāo)將強(qiáng)制報(bào)廢。功率檢驗(yàn)項(xiàng)目也將取代現(xiàn)有的油耗項(xiàng)目,，以淘汰性能指標(biāo)較差的車輛,。
　　業(yè)內(nèi)人士表示，《機(jī)動車強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定(征求意見稿)》對促進(jìn)二手車交易將會產(chǎn)生積極的影響和促進(jìn)作用,。以前,，汽車的年齡，往往成為人們買二手車的主要標(biāo)準(zhǔn)之一,，一輛也許性能不錯的二手車,，往往因其年事略高，使消費(fèi)者望而卻步,，導(dǎo)致二手車市場只有中段價(jià)位的二手車,，沒有超低價(jià)位的二手車，束縛了二手車的發(fā)展,。因此一旦實(shí)行新的規(guī)定,，那么報(bào)廢年限就不是必要的限制條件。
　　與此同時，也有人提出了這樣的疑問,，取消報(bào)廢年限,，舊車淘汰慢，更新?lián)Q代的速度變緩,，市場對新車的需求就變小了,，是否會抑制新車的發(fā)展。專業(yè)人士表示不會影響新車市,，由于社會需求的不同,，不同的車會流向不同的市場。汽車這一商品的整個生命周期的運(yùn)作將得到更加完備的規(guī)范,。

   新聞來源：機(jī)動車環(huán)保網(wǎng) 2006-09-14