近日，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)研究所承擔(dān)的“交互式摩托車耐久測(cè)試系統(tǒng)的研制”科研成果通過了天津市科委組織的鑒定。鑒定委員會(huì)的專家們認(rèn)真聽取了課題組的工作匯報(bào),，詳細(xì)審閱了有關(guān)技術(shù)資料，觀看了交互式摩托車耐久測(cè)試系統(tǒng)的演示,，專家們經(jīng)過充分的討論，對(duì)該項(xiàng)科研成果予以了充分肯定和高度評(píng)價(jià),，認(rèn)為這項(xiàng)成果達(dá)到了國內(nèi)領(lǐng)先水平,。

為防治摩托車和輕便摩托車污染物排放對(duì)環(huán)境的污染，我國推出了相當(dāng)于EURO-Ⅲ的GB14622-2007及GB18176-2007,，標(biāo)準(zhǔn)中提出了在底盤測(cè)功機(jī)上,、道路上或跑道上的排放劣化耐久試驗(yàn)規(guī)范，即Ⅴ型試驗(yàn),。

針對(duì)摩托車排放耐久試驗(yàn)所用耐久底盤測(cè)功機(jī)投資大,，無法同時(shí)對(duì)多臺(tái)摩托車進(jìn)行耐久性實(shí)驗(yàn)等問題，本項(xiàng)目研制出一種可在道路上對(duì)摩托車進(jìn)行耐久試驗(yàn)實(shí)時(shí)監(jiān)控指導(dǎo)的儀器,，以加快試驗(yàn)進(jìn)程,。

本系統(tǒng)采用 GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和嵌入式系統(tǒng),，結(jié)合語音提示和液晶顯示兩種方式實(shí)時(shí)指示駕駛員按照試驗(yàn)規(guī)范進(jìn)行各種駕駛行為操作，通過大容量存儲(chǔ)卡對(duì)數(shù)據(jù)的存取,，可在PC機(jī)上對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)及駕駛行為進(jìn)行再現(xiàn)統(tǒng)計(jì)分析,，并繪出距離-速度曲線、速度-時(shí)間曲線,?？砂刺囟{駛規(guī)范實(shí)時(shí)主動(dòng)干預(yù)駕駛員行為、指導(dǎo)其操作,，并可有效提高試驗(yàn)管理水平。該測(cè)試系統(tǒng)不僅可以滿足摩托車國三排放標(biāo)準(zhǔn)耐久性試驗(yàn)要求,，同時(shí)也可應(yīng)用于出口美國的摩托車EPA認(rèn)證試驗(yàn),，具有較高推廣應(yīng)用價(jià)值。

      該測(cè)試系統(tǒng)速度精度為0.2公里/小時(shí),，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)刷新頻率為5Hz,，充分滿足摩托車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。并且成本教低,、便攜易裝,，可廣泛應(yīng)用于檢測(cè)單位以及摩托車生產(chǎn)企業(yè)。