中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車分會(huì)理事長(zhǎng)靖波在近日召開的摩托車經(jīng)濟(jì)發(fā)展國際論壇上表示,，我國摩托車行業(yè)市場(chǎng)集中度逐步提高,。去年產(chǎn)銷量超過100萬輛的企業(yè)有5家，產(chǎn)銷量在60萬輛以上,、100萬輛以下的企業(yè)有7家,，前12家企業(yè)的生產(chǎn)集中度達(dá)71.2%,。
    他同時(shí)表示，目前我國摩托車行業(yè)目錄公告內(nèi)的企業(yè)有112家,，企業(yè)數(shù)目仍然過多,，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)比較突出。
    他介紹說,，目前我國摩托車行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)：一是中小排量產(chǎn)品在國內(nèi)外市場(chǎng)具有較強(qiáng)的成本競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),。我國摩托車產(chǎn)品主要集中在125ml、110ml,、100ml三個(gè)排量,，因其成本價(jià)格優(yōu)勢(shì)在國內(nèi)外市場(chǎng)具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。2005年摩托車出口量占產(chǎn)銷量的40%,，但出口主要以貼牌出口為主,，自主品牌產(chǎn)品出口較少。
    二是產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)和品質(zhì)水平逐步提高,。不少企業(yè)通過學(xué)習(xí)消化國外技術(shù),，從技術(shù)裝備投入等途徑提高生產(chǎn)技術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量。但在整體技術(shù),、質(zhì)量水平,、自主品牌上與國外先進(jìn)水平相比仍有不小差距。
    三是自主研發(fā)能力正在培育和形成,。我國不少摩托車骨干企業(yè)正逐步培育自主研發(fā)能力,，一些骨干企業(yè)與國外研發(fā)機(jī)構(gòu)聯(lián)合開發(fā)，已能獨(dú)立研制,、生產(chǎn)大排量高端摩托車產(chǎn)品,。
    四是摩托車市場(chǎng)需求將保持相對(duì)平穩(wěn)。我國是世界最大的摩托車產(chǎn)銷國,，市場(chǎng)保有量為7000萬輛,，每千人擁有率為50余輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家和地區(qū),，因此對(duì)摩托車的需求仍然很大,。但是小排量汽車,、電動(dòng)助力車等產(chǎn)品將對(duì)摩托車市場(chǎng)形成較大擠壓。

來源：中國現(xiàn)代企業(yè)報(bào)