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美國對(duì)移動(dòng)源污染控制情況介紹（19）
信息來源：發(fā)布時(shí)間：2012-01-18
（ 2006年6月30日 ）
美國對(duì)移動(dòng)源污染控制情況介紹（19）
注:2004 年美國國家科學(xué)研究院編著出版《美國空氣質(zhì)量管理》一書,，本網(wǎng)將陸續(xù)摘譯該書內(nèi)容供讀者學(xué)習(xí)交流之用,，翻譯內(nèi)容如有不當(dāng)之處，敬請(qǐng)批評(píng)指正,。機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)2006-06-27
減少老舊車輛和非道路車輛的尾氣排放
盡管在減少新的路面柴油車的尾氣排放方面已經(jīng)取得了進(jìn)步,，但是仍然存在潛在的問題。首先,，柴油車的延期使用和老舊車輛在城市內(nèi)的短途行駛造成人口密集的城市空氣中PM 和NOx 含量持續(xù)增加,。最近各州和美國環(huán)保署提高購買、退換,、和改裝項(xiàng)目的努力逐漸開始重視這方面的問題,，但是這么努力沒有作得很好。
其次,，最近的道路車輛尾氣排放的強(qiáng)制措施經(jīng)驗(yàn)和重型車輛檢查與維護(hù)的困難都要求政府繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)車輛尾氣排放的控制,。
最后，隨著路面輕型車排放的持續(xù)減少,，各種非道路污染源和道路柴油車的尾氣排放將日益增加,。
美國環(huán)保署法律上的努力（前面已經(jīng)詳細(xì)說明）已經(jīng)開始重視最后存在的問題。盡管最近的這些努力已經(jīng)重視到在用重型車輛的排放,，但是仍然沒有形成系統(tǒng)的,、全國性的解決問題的方法,。關(guān)于重視該問題的特殊建議在前面第7 章中有所介紹。
來源：機(jī)動(dòng)車環(huán)保網(wǎng)摘譯,，詳細(xì)內(nèi)容見：
Air Quality Management in the United States ―Implementing Emission Controls
on Mobile Sources on the Website of :
http://www.vecc-sepa.org.cn/news/e_fact_gd/Source%20Category[1].pdf
