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美國對移動源污染控制情況介紹（21）
信息來源：發(fā)布時(shí)間：2012-01-18
（ 2006年7月4日 ）
美國對移動源污染控制情況介紹（21）
注:2004 年美國國家科學(xué)研究院編著出版《美國空氣質(zhì)量管理》一書，本網(wǎng)將陸續(xù)摘譯該書內(nèi)容,，供讀者學(xué)習(xí)交流之用,，翻譯內(nèi)容如有不當(dāng)之處，敬請批評指正,。
汽車使用者的行為管理
與新機(jī)動車標(biāo)準(zhǔn)的成功相反,，通過約束或經(jīng)濟(jì)懲罰來管理市民個(gè)人交通行為的努力引起了明顯的爭議，最終,，認(rèn)為該措施從政治方面考慮是不可實(shí)施的,。盡管在一些已經(jīng)開始實(shí)施控制的地方,，污染排放的減少也是很有限的,。影響個(gè)人駕駛行為的努力實(shí)施30 年后，所有相關(guān)的 議會,、美國環(huán)保署,、以及各州各地方政府,，都選擇強(qiáng)調(diào)自愿實(shí)施該措施（Howitt and Altshuler 1999）。
來源：機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)摘譯,，詳細(xì)內(nèi)容見：
Air Quality Management in the United States ―Implementing Emission Controls on Mobile Sources on the Website of :
http://www.vecc-epa.org.cn/news/e_fact_gd/Source%20Category[1].pdf
來源：機(jī)動車環(huán)保網(wǎng)
