當(dāng)春風(fēng)習(xí)習(xí)吹來(lái)，柳枝吐露新芽,，海棠含苞欲放之際,，我想起了天津摩托車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)所（以下簡(jiǎn)稱摩檢所）劉欣所長(zhǎng)在2019年春節(jié)前召開(kāi)的退休員工聯(lián)誼會(huì)上說(shuō)過(guò)的話：“等到春暖花開(kāi)時(shí)，邀請(qǐng)大家和你們的家屬到摩托車試驗(yàn)場(chǎng)看看……”其實(shí),，我早就盼著這一天了。十幾年前,，當(dāng)摩托車試驗(yàn)場(chǎng)建成之際,，我有幸參加了落成慶典活動(dòng)。當(dāng)時(shí)的試驗(yàn)場(chǎng)是在天津靜?？h團(tuán)泊湖畔一塊平地上建立起來(lái)的,，只有一條土跑道和幾間平房，正所謂“白手起家”,。聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在大不同于當(dāng)年了,，我作為一個(gè)老“檢測(cè)員”迫切想看看現(xiàn)在的新面貌。終于接到了摩檢所管理部的電話通知,，摩檢所王青總工程師定于4月1日組織老同志們前往試驗(yàn)場(chǎng)參觀,。

4月1日上午七、八位退休老職工和兩位職工家屬按照預(yù)定時(shí)間來(lái)到所本部等待乘車去試驗(yàn)場(chǎng),，其中有七位職工和兩位家屬老太太,，參觀者的年齡都在80歲上下。車上,，大家興奮地?cái)⑴f聊天,，我的思緒卻在車的行進(jìn)中回到了五十多年前……

六十年代初期，天津市農(nóng)機(jī)局為了發(fā)展農(nóng)業(yè)機(jī)械,，與天津大學(xué)合作組建了天津市內(nèi)燃機(jī)研究室,，1964年擴(kuò)大規(guī)模后正式組建了天津內(nèi)燃機(jī)研究所（以下簡(jiǎn)稱天內(nèi)所），由著名的內(nèi)燃機(jī)專家,、天津大學(xué)動(dòng)力系主任史紹熙教授任所長(zhǎng),。天內(nèi)所第一期工程建立了汽油機(jī)和柴油機(jī)試驗(yàn)室，就是目前的摩檢所辦公樓,。當(dāng)時(shí)的二層樓上是柴油機(jī)研究室,、汽油機(jī)研究室、機(jī)關(guān)辦公室和儀器儀表室,，在東西向與之相連的三條走廊里建起了幾十個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架,，這正是大躍進(jìn)年代倡導(dǎo)的“先生產(chǎn)，后生活”創(chuàng)業(yè)精神的體現(xiàn),。

七十年代,，當(dāng)摩托車這個(gè)交通工具開(kāi)始走進(jìn)人們的生活時(shí)，作為曾經(jīng)是河北省摩托車運(yùn)動(dòng)隊(duì)隊(duì)員、天津大學(xué)摩托車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng),、1964年天津大學(xué)動(dòng)力系內(nèi)燃機(jī)專業(yè)畢業(yè)的白景升同志不失時(shí)機(jī)地在天內(nèi)所創(chuàng)建了屬于汽油機(jī)研究室的摩托車課題組并擔(dān)任組長(zhǎng),。隨著我國(guó)摩托車工業(yè)的迅速發(fā)展，天內(nèi)所的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),、整車及零部件的設(shè)計(jì)及試驗(yàn)研究工作也迅速開(kāi)展起來(lái),，并不失時(shí)機(jī)地成立了天津摩托車技術(shù)中心。我在摩托車課題組成立不久,，就加入了課題組,，從那以后直到退休，我一直從事摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),、整車和后來(lái)興起的助力車的設(shè)計(jì),、試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)的起草以及行業(yè)工作。摩托車成為我這一生工作和生活的重要組成部分,，與摩托車結(jié)下了不解之緣,。

摩托車及其發(fā)動(dòng)機(jī)的試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)是驗(yàn)證產(chǎn)品設(shè)計(jì)和產(chǎn)品質(zhì)量不可或缺的程序和手段,。天內(nèi)所成立初期,，當(dāng)時(shí)的所領(lǐng)導(dǎo)就把主要投資放在建設(shè)試驗(yàn)室上，這反映了決策者的高瞻遠(yuǎn)矚和決策的科學(xué)性,。但是,，我國(guó)摩托車的興起和發(fā)展處于我國(guó)改革開(kāi)放的初期，從技術(shù)上還是脫離不開(kāi)農(nóng)業(yè)機(jī)械,，我們國(guó)產(chǎn)的摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是從農(nóng)用汽油機(jī)演變而來(lái)的,，當(dāng)時(shí)的檢測(cè)設(shè)備（測(cè)功機(jī)）都是檢測(cè)農(nóng)用小型汽油機(jī)或柴油機(jī)的。那時(shí)做一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)至少要四個(gè)人：一個(gè)人掌控油門,，看著顯示扭力矩的大表盤,；一個(gè)人手持轉(zhuǎn)速表，等著讀轉(zhuǎn)速,；一個(gè)人看著油耗儀盯著顯示玻璃管內(nèi)燃油液面下降的刻度,；一個(gè)人等著作記錄。當(dāng)時(shí)為改進(jìn)和提高檢測(cè)精度和效率,，研究所設(shè)立了測(cè)試技術(shù)研究室,，專門研究改進(jìn)檢測(cè)試驗(yàn)用儀器儀表，例如數(shù)字式轉(zhuǎn)速表,、油耗儀等,。那時(shí)的摩托車整車性能試驗(yàn)，按當(dāng)時(shí)的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)僅有最高車速,、最低穩(wěn)定車速,、最大噪聲,、制動(dòng)距離和百公里油耗幾個(gè)測(cè)試項(xiàng)目。秒表是檢測(cè)過(guò)程中精度最高的試驗(yàn)“儀器”,，其他就是測(cè)量距離的皮尺,，聯(lián)系用的小紅旗和體育場(chǎng)上用的口哨。測(cè)試試驗(yàn)場(chǎng)地最初借用天津機(jī)場(chǎng)的跑道,，那時(shí)天津機(jī)場(chǎng)是備用機(jī)場(chǎng),，一般都是閑置狀態(tài)，經(jīng)聯(lián)系許可我們的摩托車試驗(yàn)在那里進(jìn)行,。后來(lái)民航業(yè)開(kāi)始發(fā)達(dá)起來(lái),，機(jī)場(chǎng)跑道不能借用了，天津機(jī)場(chǎng)就永遠(yuǎn)成為我們老檢測(cè)員記憶中的一個(gè)片段?，F(xiàn)在每當(dāng)乘坐飛機(jī)經(jīng)過(guò)天津機(jī)場(chǎng)時(shí)，總會(huì)想起曾經(jīng)在那里做摩托車試驗(yàn)的情景,，自豪地說(shuō)“當(dāng)年我在這跑道上騎過(guò)摩托車”,。

機(jī)場(chǎng)不能借用后我們就改在天津市的外環(huán)線道路上做試驗(yàn)，找一段車輛少的路段,，多去幾個(gè)人,，手持小紅旗站崗，防止發(fā)生交通事故,。那時(shí)候還沒(méi)有手機(jī)這樣的聯(lián)絡(luò)通訊工具,，只能用小紅旗和口哨這樣的“聲、光儀器”,。后來(lái)由單位開(kāi)介紹信,，經(jīng)公安分局批準(zhǔn)才開(kāi)始借用“步話機(jī)”進(jìn)行遠(yuǎn)距離聯(lián)系；中午沒(méi)有地方吃飯,，啃幾口自己帶的饅頭充饑,。當(dāng)時(shí)我們就是在那樣艱苦困難的條件下完成了一個(gè)又一個(gè)摩托車性能試驗(yàn)。雖然“儀器”設(shè)備簡(jiǎn)單,、落后,，但我們的工作卻一絲不茍，出具的試驗(yàn)報(bào)告在當(dāng)時(shí)具有相當(dāng)?shù)臋?quán)威性,。這個(gè)權(quán)威性主要來(lái)自我們對(duì)摩托車生產(chǎn)企業(yè)熱情,、認(rèn)真的服務(wù)，想企業(yè)之所想,，急企業(yè)之所急,，認(rèn)真負(fù)責(zé)，科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn),。我們不僅是企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的檢測(cè)者,，也是誠(chéng)懇幫助企業(yè)提高產(chǎn)品質(zhì)量的參謀,。同時(shí)我們也積極做好為對(duì)口行業(yè)主管部門（摩托車行業(yè)辦公室）的服務(wù)工作，樹(shù)立了摩檢所在行業(yè)中技術(shù)權(quán)威性的地位,。

正當(dāng)我還沉浸在對(duì)往事回憶中時(shí),，領(lǐng)隊(duì)的小尹通知大家“老師們，試驗(yàn)場(chǎng)到了,！”我才如夢(mèng)初醒,。走出車門，映入眼簾的是高大氣派的試驗(yàn)場(chǎng)大門,，管理部部長(zhǎng)鄭義首先在試驗(yàn)場(chǎng)的沙盤模型前給大家介紹了試驗(yàn)場(chǎng)的宏觀布局,，然后把大家領(lǐng)進(jìn)了寬敞的會(huì)議室，劉欣所長(zhǎng)在那里等待著我們,。劉所長(zhǎng)在寬大的屏幕前,，圖文并茂地向我們介紹了摩檢所的發(fā)展歷史、目前的規(guī)模,、布局功能和在國(guó)內(nèi)同行業(yè)中的水平和所處的地位,。通過(guò)劉所長(zhǎng)的介紹我們了解到，經(jīng)過(guò)近30年幾代人的努力,，摩檢所現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,、國(guó)際先進(jìn)的綜合車輛及部件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，檢驗(yàn)業(yè)務(wù)涉及摩托車,、電動(dòng)自行車,、全地形車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),、通用小型汽油機(jī)和機(jī)動(dòng)車零部件等近50種產(chǎn)品,。摩檢所目前試驗(yàn)室面積7000余平方米，各種主要儀器設(shè)備660余臺(tái)（套）,，擁有排放實(shí)驗(yàn)室,、燃油蒸發(fā)實(shí)驗(yàn)室、電磁兼容實(shí)驗(yàn)室,、整車性能實(shí)驗(yàn)室,、發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)室、電動(dòng)自行車實(shí)驗(yàn)室,、整車半消聲室,、高低溫環(huán)境實(shí)驗(yàn)艙等20余個(gè)先進(jìn)檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，固定資產(chǎn)總值超過(guò)億元,。我們還驚喜地了解到近年來(lái)摩檢所緊跟行業(yè)和市場(chǎng)發(fā)展需求,、不斷加強(qiáng)能力建設(shè)，試驗(yàn)場(chǎng)試驗(yàn)?zāi)芰驮O(shè)備設(shè)施水平已取得飛速發(fā)展,，2018年試驗(yàn)場(chǎng)已獲行業(yè)主管部門認(rèn)可成為汽車產(chǎn)品公告檢驗(yàn)場(chǎng)地,。

聆聽(tīng)了劉所長(zhǎng)的介紹后,，我們迫不及待地開(kāi)始了現(xiàn)場(chǎng)參觀活動(dòng)。我們饒有興趣地逐一參觀了電磁兼容,、排放,、整車、零部件等專業(yè)試驗(yàn)室,，并觀摩了其中一些正在進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目,，聽(tīng)取了檢驗(yàn)人員詳細(xì)地講解。許多設(shè)備或儀器,，與我們都是‘初次見(jiàn)面’,，在介紹那些儀器的功能、使用情況時(shí),，我是似懂非懂,。在道路試驗(yàn)區(qū)域，我們乘車行駛在全長(zhǎng)5公里的高速環(huán)路以及性能試驗(yàn)跑道上,，看到了符合國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求的噪聲測(cè)試場(chǎng)地,、國(guó)內(nèi)唯一的摩托車專用可靠性試驗(yàn)場(chǎng)地、國(guó)內(nèi)首條滿足歐洲法規(guī)要求的汽車輪胎濕地附著性能試驗(yàn)道路,、國(guó)內(nèi)第一條摩托車專用ABS測(cè)試道路,、汽車主動(dòng)安全試驗(yàn)路及動(dòng)態(tài)廣場(chǎng),、汽車ABS試驗(yàn)道路……

看著眼前朝氣蓬勃的新一代檢驗(yàn)人員在現(xiàn)代化專業(yè)實(shí)驗(yàn)室忙碌而又有條不紊的身影,，看著舊貌換新顏的試驗(yàn)場(chǎng)地和設(shè)備設(shè)施，我們這些老同志不禁心潮澎湃,。感嘆一代又一代摩檢所人兢兢業(yè)業(yè),、艱苦奮斗、努力工作的精神,；感嘆摩檢所這些年在劉欣所長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)下,，全所員工積極努力，檢測(cè)硬件設(shè)施和檢測(cè)技術(shù)能力不斷趨于國(guó)際領(lǐng)先水平的翻天覆地的變化,；感嘆年輕一代摩檢所人穩(wěn)中求變,，不斷開(kāi)拓創(chuàng)新的進(jìn)取精神。真是“今非昔比,，感慨萬(wàn)千”,！祝愿摩檢所在新的起點(diǎn)上不斷進(jìn)取，再鑄輝煌,！

下面的照片是我們?cè)诠芾聿坎块L(zhǎng)鄭義的帶領(lǐng)下,，逐一參觀檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室和試驗(yàn)場(chǎng)地的情況。

   

     


參觀試車場(chǎng)的老檢測(cè)人員及家屬合影留念（前排左起第二人為本文作者）

作者：于曰桂