環(huán)境保護部近日發(fā)布《中國機動車環(huán)境管理年報(2017)》（以下簡稱“年報”）,，公布了2016年全國機動車環(huán)境管理情況,。年報顯示,，我國已連續(xù)八年成為世界機動車產(chǎn)銷第一大國,，機動車污染已成為我國空氣污染的重要來源，是造成細顆粒物,、光化學(xué)煙霧污染的重要原因,，機動車污染防治的緊迫性日益凸顯。
　　環(huán)境保護部大氣環(huán)境管理司司長劉炳江介紹，據(jù)年報統(tǒng)計,，我國機動車保有量持續(xù)增長,。2016年，全國機動車保有量達到2.95億輛,，比2015年增長8.1%,，其中，新能源汽車保有量達到101.4萬輛,。納入本年報統(tǒng)計的機動車包括汽車（微型客車、小型客車,、中型客車,、大型客車、微型貨車,、輕型貨車,、中型貨車、重型貨車）,、低速汽車,、摩托車，不含掛車,、上路行駛的拖拉機等,，總計27560.8萬輛。其中汽車18435.8萬輛,，低速汽車881.0萬輛,，摩托車8244.0萬輛。汽車已占主導(dǎo)地位,，其構(gòu)成按車型分類,，客車占88.4%，貨車占11.6%,；按燃料分類,，汽油車占88.5%，柴油車占10.2%,，燃氣車占1.3%,；按排放標準分類，國一前標準的汽車占1.0%,，國一標準的汽車占5.4%,，國二標準的汽車占6.4%，國三標準的汽車占24.3%,，國四標準的汽車占52.4%,，國五及以上標準的汽車占10.5%。
　　劉炳江說，監(jiān)測表明,，隨著機動車保有量快速增加,，我國部分城市空氣開始呈現(xiàn)出煤煙和機動車尾氣復(fù)合污染的特點，直接影響群眾健康,。北京,、天津、上海等15個城市大氣細顆粒物（PM2.5）源解析工作結(jié)果顯示,，本地排放源中移動源對細顆粒物濃度的貢獻范圍為13.5%至41.0%,。
　　2016年, 全國機動車排放污染物初步核算為4472.5萬噸，比2015年削減1.3%,。其中,，一氧化碳（CO）3419.3萬噸，碳氫化合物（HC）422.0萬噸,，氮氧化物（NOx）577.8萬噸,，顆粒物（PM）53.4萬噸。汽車是污染物排放總量的主要貢獻者,，其排放的CO和HC超過80%,，NOx和PM超過90%。按車型分類,，全國貨車排放的NOx和PM明顯高于客車,，其中重型貨車是主要貢獻者；而客車CO和HC排放量則明顯高于貨車,。按燃料分類,，全國柴油車排放的NOx接近汽車排放總量的70%，PM超過90%,；而汽油車CO和HC排放量則較高,，CO超過汽車排放總量的80％，HC超過70%,。按排放標準分類,，國二及以前汽車保有量占12.8％，但CO,、HC,、NOx、PM排放占比分別達到60.7%,、60.6%,、43.6%、67.1%,。
　　另外,非道路移動源排放對空氣質(zhì)量的貢獻也不容忽視,。2015年,，工程機械保有量690.8萬臺,農(nóng)業(yè)機械柴油總動力89783.8萬千瓦,船舶保有量16.6萬艘,飛機起降856.6萬架次。非道路移動源排放二氧化硫（SO2）84.4萬噸,，HC70.4萬噸,，NOx563.9萬噸，PM47.2萬噸,；NOx和PM排放接近于機動車,。
　　劉炳江說，2016年政府工作報告明確提出,，要全面推廣車用燃油國五標準,，淘汰黃標車和老舊車380萬輛。為貫徹落實大氣污染防治法和政府工作報告要求,，各地區(qū)及有關(guān)部門制定出臺有利于機動車污染防治的工作方案和配套政策,，并強化協(xié)調(diào)配合，從新車達標監(jiān)管,、在用車環(huán)保管理、黃標車和老舊車加速淘汰,、車用燃料改善及車用尿素供應(yīng)等方面采取綜合措施,，機動車環(huán)境管理工作取得了一定成效。
　　劉炳江表示,，環(huán)境保護部將進一步加大工作力度,，認真實施大氣污染防治法，切實加強機動車生產(chǎn),、使用,、淘汰等全過程環(huán)境監(jiān)管，開展柴油車打假專項行動,，同時協(xié)調(diào)配合有關(guān)部門,，從行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、城市公共交通,、清潔燃油供應(yīng)等方面采取綜合措施,，推進“車、油,、路”同步,，大力防治機動車對大氣環(huán)境和人民群眾健康的影響。