根據(jù)中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)《中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)銷(xiāo)售月報(bào)》重點(diǎn)企業(yè)數(shù)據(jù)顯示,，2015年5月完成內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量489.13萬(wàn)臺(tái),，環(huán)比下降7.65%，同比下降4.58%,同比累計(jì)下降4.30%,；5月完成17542.81萬(wàn)千瓦,，環(huán)比下降11.13%,，同比下降2.52%,同比累計(jì)增長(zhǎng)0.18%。乘用車(chē)市場(chǎng)仍好于行業(yè)平均水平,，同比累計(jì)增長(zhǎng)8.03%,，而柴油機(jī)市場(chǎng)總體狀況繼續(xù)下滑，同比累計(jì)降幅達(dá)到了20.38%,。

      分燃料類(lèi)型來(lái)看,，柴油機(jī)5月銷(xiāo)量57.50萬(wàn)臺(tái)，累計(jì)銷(xiāo)量308.41萬(wàn)臺(tái),，同比下降10.36%,，同比累計(jì)下降20.38%；汽油機(jī)5月銷(xiāo)量431.59萬(wàn)臺(tái),，累計(jì)銷(xiāo)量2131.97萬(wàn)臺(tái),，同比下降3.72%，同比累計(jì)下降1.40%。

　　分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來(lái)看,，除乘用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)同比及同比累計(jì)均增長(zhǎng)外,，其他市場(chǎng)均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)。乘用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷(xiāo)量771.57萬(wàn)臺(tái),，同比增長(zhǎng)8.03%,；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷(xiāo)量180.31萬(wàn)臺(tái)，同比下降3.20%,；摩托車(chē)用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷(xiāo)量975.10萬(wàn)臺(tái),，同比下降5.08%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷(xiāo)量250.13萬(wàn)臺(tái),，同比下降8.38%,；船用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷(xiāo)量1.74萬(wàn)臺(tái)，同比下降17.35%,；商用車(chē)用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷(xiāo)量142.46萬(wàn)臺(tái),，同比下降23.05%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷(xiāo)量21.08萬(wàn)臺(tái),，同比下降24.79%,；降幅最大的為發(fā)電機(jī)組用內(nèi)燃機(jī)，5月累計(jì)銷(xiāo)量77.75萬(wàn)臺(tái),，同比下降27.96%,。

　　內(nèi)燃機(jī)銷(xiāo)量繼續(xù)縮量，乘用車(chē)用市場(chǎng)增速趨緩,，企業(yè)出口仍處于低迷狀態(tài)

　　由于今年農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策調(diào)整,，市場(chǎng)推力較小，對(duì)配套農(nóng)機(jī)領(lǐng)域占比較高的單缸柴油機(jī)行業(yè)而言,，銷(xiāo)量繼續(xù)小幅收窄,。5月,單缸柴油機(jī)累計(jì)銷(xiāo)量131.18萬(wàn)臺(tái)，同比下降19.85%,。排名靠前的五家企業(yè)為：常柴,、常發(fā)、江動(dòng),、常林農(nóng)裝,、金飛魚(yú)，其單柴類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例71.70%,。整體來(lái)看,，銷(xiāo)量較大的企業(yè)多呈現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)，且降幅普遍在18%以上,，最高降幅達(dá)到56.86%,。其中僅金飛魚(yú),、聯(lián)合動(dòng)力累計(jì)銷(xiāo)量保持正增長(zhǎng)。

　　北京的重型柴油車(chē)國(guó)五已經(jīng)實(shí)施,，其他聯(lián)動(dòng)省市的排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)也箭在弦上,，企業(yè)要完成國(guó)四車(chē)庫(kù)存消化，國(guó)五車(chē)生產(chǎn)安排,，仍面臨一些挑戰(zhàn),。商用車(chē)銷(xiāo)售持續(xù)下降，對(duì)配套商用車(chē)領(lǐng)域占比較高的多缸柴油機(jī)企業(yè)而言,，總體銷(xiāo)量也為大幅下降態(tài)勢(shì),。多缸柴油機(jī)企業(yè)5月累計(jì)銷(xiāo)量177.24萬(wàn)臺(tái)，同比下降20.76%,。玉柴,、全柴、濰柴,、錫柴,、新柴等銷(xiāo)量前十名的銷(xiāo)量占總銷(xiāo)量的65.34%。目前僅常柴,、福田康明斯、一拖洛陽(yáng),、福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠,、江淮、一拖姜堰,、雷沃等幾家累計(jì)銷(xiāo)量同比正增長(zhǎng),。而配套商用車(chē)的內(nèi)燃機(jī)企業(yè)中前10名的企業(yè)5月累計(jì)銷(xiāo)量同比下降23.77%，僅江鈴,、福田康明斯,、江淮汽車(chē)、福田發(fā)動(dòng)機(jī)廠等逆勢(shì)增長(zhǎng),。在各多缸企業(yè)紛紛爭(zhēng)奪的客車(chē)市場(chǎng)中,，玉柴始終保持領(lǐng)先地位。多缸柴油機(jī)配套的眾多領(lǐng)域中,，唯獨(dú)發(fā)電機(jī)組用一枝獨(dú)秀,，保持正增長(zhǎng)，東風(fēng)康明斯,、卡特,、一拖姜堰、錫柴表現(xiàn)優(yōu)異,。

　　海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示,，5月外貿(mào)進(jìn)出口同比雙雙下降,最新一期中國(guó)外貿(mào)出口先導(dǎo)指數(shù)為35,，較上月回落0.9，連續(xù)3個(gè)月下滑,，表明今年年中我國(guó)出口依然面臨較大壓力,。國(guó)際市場(chǎng)需求不振，出口訂單有所減少,，是近期出口受到抑制的主要原因,。此外，勞動(dòng)力,、融資,、匯率等綜合成本居高不下，傳統(tǒng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)被削弱也制約了出口增長(zhǎng),。以出口為主的小汽油機(jī)企業(yè)受到一定的影響,，銷(xiāo)量小幅降幅，其它企業(yè)則表現(xiàn)良好,。小汽油機(jī)企業(yè)5月累計(jì)銷(xiāo)量404.70萬(wàn)臺(tái),，同比下降3.19%，前五名企業(yè)為華盛,、隆鑫,、潤(rùn)通、中堅(jiān)科技,、林海,。同比正增長(zhǎng)的企業(yè)為隆鑫、潤(rùn)通,、中堅(jiān),、牧田（昆山），同比增幅15.25%,、41.27%,、0.50%、55.77%,，好于行業(yè)平均水平,。

　　多缸汽油機(jī)主要配套在乘用車(chē)領(lǐng)域，受乘用車(chē)持續(xù)增長(zhǎng)的影響,，增幅遠(yuǎn)超于行業(yè)平均水平,。多缸汽油機(jī)企業(yè)5月累計(jì)銷(xiāo)量808.45萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)7.11%,。值得關(guān)注的是,，大型車(chē)企的發(fā)動(dòng)機(jī)廠均出現(xiàn)了遠(yuǎn)高于平均水平的增幅，尤其是上汽通用五菱,、上海大眾動(dòng)力總成,、東風(fēng)日產(chǎn),、神龍、長(zhǎng)城,、長(zhǎng)安,、奇瑞等的同比增長(zhǎng)更是達(dá)到了19.85%、11.32%,、25.25%,、12.82%、46.20%,、59.54%,、51.54%。上汽通用五菱,、一汽-大眾,、上海大眾動(dòng)力總成、重慶長(zhǎng)安汽車(chē),、上海通用東岳等十家排在前列,，其總體銷(xiāo)量占行業(yè)銷(xiāo)量比例為54.39%。

　　新能源內(nèi)燃機(jī)總體呈現(xiàn)平穩(wěn)趨勢(shì),，政府方面對(duì)新能源車(chē)的利好政策不斷,、新能源相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面展開(kāi)，以及民眾對(duì)新能源接受程度加深,，相信新能源內(nèi)燃機(jī)在2015年會(huì)越來(lái)越好,。東風(fēng)南充在新能源內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)上有較大份額。

　　2015年前五個(gè)月,，除乘用車(chē)同比增長(zhǎng)外，其余行業(yè)均有不同程度下降,，銷(xiāo)售總量略有下降,，但總體表現(xiàn)平穩(wěn)。