2014年我國(guó)摩托車行業(yè)發(fā)展情況

　　2014年我國(guó)摩托車行業(yè)共完成摩托車產(chǎn)銷2126.78萬(wàn)輛和2129.44萬(wàn)輛,同比下降7.08%和7.59%,；摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)量2522.62萬(wàn)輛,，同比下降3.61%。

　　近年,，我國(guó)摩托車市場(chǎng)在逐漸發(fā)生變化,。由于農(nóng)民生活水平提高,，汽車成為主要代步及運(yùn)輸工具，摩托車農(nóng)村市場(chǎng)有所縮小,。但以城市代步為主要目的踏板車的產(chǎn)量在增長(zhǎng),，以休閑娛樂(lè)為主要目的250mL及以上排量摩托車增速明顯，市場(chǎng)空間正不斷增長(zhǎng),，產(chǎn)品車型逐年增多,。摩托車的娛樂(lè)性和個(gè)性化特征逐步顯現(xiàn)，消費(fèi)者對(duì)摩托車的外觀設(shè)計(jì),、性能和安全性有了更高的要求,。

　　國(guó)內(nèi)銷售

　　2014年，我國(guó)摩托車內(nèi)銷1271.06萬(wàn)輛,，同比下降8.48%,。其中跨騎車和彎梁車降幅較為明顯，由于中小排量跨騎車和彎梁車的主要市場(chǎng)在農(nóng)村,，農(nóng)村市場(chǎng)縮小,，影響到跨騎車和彎梁車的銷售。三輪車受到微車替代的影響,，市場(chǎng)也有所下滑,，內(nèi)銷量205.56萬(wàn)輛，同比下降8.52%,。而以休閑娛樂(lè)為目的大排量摩托車和以城市代步為目的的踏板車逆勢(shì)增長(zhǎng),。踏板車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)中有升。400mL（含400mL）大排量摩托車內(nèi)銷1.46萬(wàn)輛,，同比增長(zhǎng)231.82%,。

　　出口方面

　　據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，1~11月,，我國(guó)共出口摩托車853.17萬(wàn)輛,，同比下降5.73%,。預(yù)計(jì)全年出口摩托車約930萬(wàn)輛。我國(guó)摩托車出口仍以中小排量為主,。1~11月,，500mL<排量≦150mL共出口788.82萬(wàn)輛，占出口總量的92.46%,。

　　進(jìn)口方面

　　近年來(lái),，受國(guó)內(nèi)摩托車休閑娛樂(lè)市場(chǎng)發(fā)展影響，進(jìn)口大排量摩托車增長(zhǎng)速度很快,。2014年1~11月,，進(jìn)口摩托車10527輛，同比增長(zhǎng)182.38%,，其中500mL以上摩托車6621輛,，占進(jìn)口總量的62.90%，同比增長(zhǎng)134.37%,。預(yù)計(jì)2014年進(jìn)口量將超過(guò)11000輛,。500mL以上排量摩托車進(jìn)口主要集中在美國(guó)、德國(guó),、意大利和奧地利,，占進(jìn)口量的一半以上,。

　　行業(yè)效益

　　雖然,，我國(guó)摩托車產(chǎn)銷量和出口量都處于下滑當(dāng)中，但我國(guó)摩托車行業(yè)總體利潤(rùn)仍處于增長(zhǎng)當(dāng)中,。1~11月,，我國(guó)共完成營(yíng)業(yè)收入1098.77億元，同比下降1.98%,，營(yíng)業(yè)成本953.53億元,，同比下降2.30%，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)31.48億元,，同比增長(zhǎng)8.20%,，實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額36.53億元，同比增長(zhǎng)10.96%,。預(yù)計(jì)全年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額約42億元,。

　　2014年對(duì)摩托車行業(yè)具有重要意義的事件

　　摩托車國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的恢復(fù)

　　2014年，我國(guó)恢復(fù)了摩托車國(guó)賓護(hù)隊(duì),，并在10月21日,，第一次正式投入使用。使用的是完全由我國(guó)自主研發(fā)的春風(fēng)650G摩托車,。這對(duì)中國(guó)摩托車行業(yè)來(lái)說(shuō)是一個(gè)重大的鼓舞,。我國(guó)自80年代開(kāi)始城市“禁限摩”以來(lái)，摩托車被人為地排擠出城市市場(chǎng)，一直以農(nóng)村為主要消費(fèi)市場(chǎng),。摩托車國(guó)賓護(hù)衛(wèi)隊(duì)的恢復(fù),，是國(guó)家對(duì)摩托車作用和形象的肯定。

　　取消了250mL以下排量摩托車的消費(fèi)稅

　　中小排量摩托車的用戶主要是農(nóng)民和中小城鎮(zhèn)城市居民,，再征收高于汽車消費(fèi)稅顯然是不公平的,。通過(guò)摩托車分會(huì)幾年的努力，摩托車消費(fèi)稅終于得以減免,，對(duì)現(xiàn)階段摩托車市場(chǎng)將會(huì)起到一定的拉動(dòng)作用,。

　　摩托車出口退稅恢復(fù)到17%

　　我國(guó)摩托車出口約在總銷量的1/3，近年來(lái),，我國(guó)摩托車海外市場(chǎng)形式嚴(yán)峻,，國(guó)內(nèi)行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)，海外市場(chǎng)對(duì)摩托車企業(yè)來(lái)說(shuō)更加重要,。摩托分會(huì)一直向商務(wù)部反映摩托車行業(yè)面臨的困難,，希望能夠?qū)⒛ν熊囅M(fèi)稅恢復(fù)到17%，幫助企業(yè)擴(kuò)大摩托車出口量,，緩沖國(guó)內(nèi)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的壓力,。通過(guò)努力，這一問(wèn)題終于在2014年年底得以解決,，根據(jù)財(cái)稅（2014）150號(hào)文件,，我國(guó)摩托車出口退稅恢復(fù)到了17%。（待續(xù)）