據(jù)臺灣媒體報道，臺灣地區(qū)摩托車排氣定期檢驗制度將取消,。臺“環(huán)保署”表示,，2017年出廠新摩托車，將強制加裝“車上診斷系統(tǒng)（OBD）”,，可自動偵測排氣問題,；“環(huán)保署”計劃取消摩托車定檢，改攔檢車上警示燈號或要求定期檢驗OBD,。

    據(jù)報道,，“環(huán)保署”表示，2017年以前出廠摩托車維持現(xiàn)制,，出廠滿五年后,，每年定檢排氣一次。

    “環(huán)保署”表示,，2017年“第六期標準”上路后,，排氣污染規(guī)定更嚴格,，摩托車將必須與汽車一樣，強制在排氣系統(tǒng)裝OBD,，當污染防制設(shè)備出問題時會亮燈,，提醒車主送廠維修。

    “環(huán)保署”表示,，未來取消排氣定檢后,，除路邊攔查，也可能要求車主定期到定點檢查燈號,，對攔檢燈號不過,、或未定期檢驗OBD的處分方式，尚在研議中,。

    目前全臺摩托車約有1500萬輛,。“環(huán)保署”表示，依“空氣污染管制法”規(guī)定,，車齡五年以上每年必須排氣定檢一次,，首次定檢費由“環(huán)保署”從空污基金補助80元（新臺幣，下同）,，若被查到未按期定檢會被處以2000元罰款,；復檢不合格或拒絕定檢者，禁止更換行照,，扣除未檢車,，去年摩托車定檢不合格率約6%，共40多萬輛,。

    若2017年后出廠的摩托車,，不必再每年定檢，“環(huán)保署”以每年出廠新車約65萬輛,、每次定檢費80元來計算，實施首年的2022年,，最多可省下5200萬元,，經(jīng)費將可轉(zhuǎn)移至推動電動車、清潔燃料,。

    環(huán)境保護基金會董事長周春娣表示,，“要車主自律不容易，連定檢都有人規(guī)避,，攔撿更難防漏網(wǎng)之魚,。”臺大大氣系教授徐光蓉建議，“可減少定檢頻率,，或放寬須定檢車齡,，但不能完全取消定檢,。”重型摩托車隊車友阿文說，六期摩托車加裝OBD裝置,，車價恐再上漲破萬,，如果OBD故障，送修肯定又被車行狠削一筆,。