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2013年上半年摩托車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

信息來(lái)源:中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布時(shí)間:2013-09-04

 

2013年上半年我國(guó)摩托車工業(yè)在國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)總體穩(wěn)定、摩托車市場(chǎng)需求下降的情況下,,全行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)以下特點(diǎn):
  一,、摩托車產(chǎn)銷低位運(yùn)行,產(chǎn)銷量為2007年以來(lái)同期最低,。今年以來(lái),,我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)總體呈現(xiàn)較為平穩(wěn)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。一季度GDP增長(zhǎng)7.7%,,比上年同期下降0.4個(gè)百分點(diǎn),,比上年全年下降0.1個(gè)百分點(diǎn)。摩托車行業(yè)在宏觀經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定發(fā)展的大環(huán)境下,,由于受到城市“禁限摩”和“燃油助力車,、超標(biāo)電動(dòng)自行車”擠占市場(chǎng)等多因素影響,市場(chǎng)空間不斷萎縮,,市場(chǎng)表現(xiàn)持續(xù)低迷,,需求明顯下降,雖然摩托車出口有所增長(zhǎng),,但對(duì)行業(yè)產(chǎn)銷不能產(chǎn)生明顯的拉動(dòng)作用,。總體來(lái)看,,上半年全行業(yè)產(chǎn)銷呈低位運(yùn)行調(diào)整狀態(tài),。上半年全行業(yè)產(chǎn)銷摩托車1127.45萬(wàn)輛和1145.36萬(wàn)輛,,同比下降3.05%和2.42%,產(chǎn)銷量已連續(xù)三年下滑,,為2007年以來(lái)同期最低,。
  上半年,二輪摩托車產(chǎn)銷1012.04萬(wàn)輛和1030.07萬(wàn)輛,,同比下降3.66%和2.90%,;三輪摩托車產(chǎn)銷115.41萬(wàn)輛和115.28萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)2.62%和2.04%,,三輪車產(chǎn)銷形勢(shì)好于二輪車,。
  從季度情況看,一季度產(chǎn)銷537.15萬(wàn)輛和552.57萬(wàn)輛,,同比下降3.06%和1.85%,;二季度產(chǎn)銷590.03萬(wàn)輛和592.57萬(wàn)輛,同比下降3%和2.96%,。從月度情況看,,除2月受春節(jié)影響產(chǎn)銷量較低外,其他各月產(chǎn)銷基本維持在200萬(wàn)輛左右,,處于平穩(wěn)走勢(shì),。
  從各車型銷售情況看,上半年跨騎車銷售631.68萬(wàn)輛,,同比下降4.24%,;彎梁車銷售233.86萬(wàn)輛,同比下降1.26%,;踏板車銷售164.52萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)0.1%,與上年同期基本持平,。在跨騎車中,,125系列和150系列占主要份額,兩品種共銷售506.86萬(wàn)輛,,占跨騎車銷售總量的80.24%,,比上年同期提高0.67個(gè)百分點(diǎn);在彎梁車中,,110系列占絕對(duì)份額,,銷售140.45萬(wàn)輛,占彎梁車銷售總量的60.06%,,比上年同期提高2.38個(gè)百分點(diǎn),;在踏板車中,125系列和50系列占主要份額,,共銷售115.04萬(wàn)輛,,占踏板車銷售總量的69.92%,,比上年同期下降3.05個(gè)百分點(diǎn)。在三輪車各品種車型中,,普通客運(yùn)三輪車銷售39.55萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)0.11%,由上年同期的下降轉(zhuǎn)為微弱增長(zhǎng),;普通貨運(yùn)三輪車銷售75.63萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.65%,,增幅比上年同期回落3.99個(gè)百分點(diǎn),。
  二、摩托車出口回升,,累計(jì)出口量好于上年同期,。自2012年以來(lái),由于歐債危機(jī)進(jìn)一步蔓延,,我國(guó)摩托車出口受到明顯影響,,出口量經(jīng)過(guò)2010~2011連續(xù)兩年的恢復(fù)性增長(zhǎng)之后,2012年又出現(xiàn)下滑,。進(jìn)入2013年,,隨著全球經(jīng)濟(jì)的復(fù)蘇,我國(guó)摩托車出口呈回升走勢(shì),,但回升動(dòng)力依然不足,。上半年全行業(yè)出口摩托車463萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)3.21%,,出口金額25億美元,,同比增長(zhǎng)4.57%,出口量和出口金額好于上年同期,。
  從各車型出口情況看,,上半年,跨騎車出口305.49萬(wàn)輛,,同比增長(zhǎng)7.63%,;彎梁車出口98.61萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)5.03%,;踏板車出口50.68萬(wàn)輛,,同比下降14.4%。在跨騎車中,,125系列和150系列占主要份額,,兩品種共出口229.73萬(wàn)輛,占跨騎車出口總量的75.2%,,比上年同期下降2.08個(gè)百分點(diǎn),;在彎梁車中,,110系列占主要份額,出口48.74萬(wàn)輛,,占彎梁車出口總量的49.43%,。比上年同期提高7.07個(gè)百分點(diǎn);在踏板車中,,50系列和125系列占主要份額,,共出口39.68萬(wàn)輛,占踏板車出口總量的78.31%,,比上年同期下降3.13個(gè)百分點(diǎn),。
  三、全行業(yè)盈利水平較低,,利潤(rùn)總額保持增長(zhǎng),。上半年,雖然全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷規(guī)模有所下降,,但由于鋼材,、燃料動(dòng)力等生產(chǎn)資料價(jià)格下降,使企業(yè)營(yíng)業(yè)成本降幅高于營(yíng)業(yè)收入的下降幅度,,為行業(yè)企業(yè)盈利提供了一定空間,,同時(shí)企業(yè)采取多種投資方式,獲取投資收益,,增加了行業(yè)企業(yè)的利潤(rùn)所得,。據(jù)對(duì)全國(guó)98家摩托車生產(chǎn)企業(yè)月度經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)統(tǒng)計(jì),今年1~5月份,,摩托車生產(chǎn)企業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入500.67億元,,同比下降0.55%,其中營(yíng)業(yè)成本437.48億元,,同比下降1.56%,,高于營(yíng)業(yè)收入降幅1.01個(gè)百分點(diǎn)。銷售費(fèi)用,、管理費(fèi)用和財(cái)務(wù)費(fèi)用三項(xiàng)合計(jì)45.63億元,,同比增長(zhǎng)6.67%,其中財(cái)務(wù)費(fèi)用5.75億元,,同比增長(zhǎng)56.23%,;實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額13.52億元,同比增長(zhǎng)29.10%,,實(shí)現(xiàn)投資收益3.40億元,,同比增長(zhǎng)98.96%。可見(jiàn)投資收益對(duì)行業(yè)利潤(rùn)增長(zhǎng)起到了明顯的拉動(dòng)作用,,同時(shí)也可以看出企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)依然面臨流動(dòng)資金緊張,、資金周轉(zhuǎn)比較困難等多方面壓力。
  四,、摩托車重點(diǎn)骨干企業(yè)產(chǎn)銷量普遍下降,,盈利水平表現(xiàn)不一。上半年,,由于市場(chǎng)持續(xù)低迷,,摩托車企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)經(jīng)受嚴(yán)峻的考驗(yàn),重點(diǎn)骨干企業(yè)產(chǎn)銷量普遍下降,。據(jù)統(tǒng)計(jì),,上半年銷售量排名前10家企業(yè)分別為大長(zhǎng)江、隆鑫,、力帆、北方企業(yè),、建設(shè)股份,、宗申、廣州大運(yùn),、銀翔,、五羊-本田和嘉陵,其中除銀翔和五羊-本田銷售量增長(zhǎng)外,,其他8家企業(yè)均呈不同程度下降,。從今年前5個(gè)月的獲利情況看,10家企業(yè)中有8家盈利,,2家虧損,,盈利的8家企業(yè)有3家利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng),5家下降,,2家虧損企業(yè)虧損額同比增加,,由此可見(jiàn),上半年摩托車行業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì)比較嚴(yán)峻,。